湿和污染跑道飞行性能分析与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 主要符号对照表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第13-18页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 适航审定标准与事故分析 | 第20-27页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 适航审定标准分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 跑道条件定义 | 第20-21页 |
| 2.2.2 湿跑道和污染跑道审定要求 | 第21-22页 |
| 2.3 事故分析 | 第22-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 动力学模型与控制律设计 | 第27-47页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 坐标系及转移矩阵 | 第27-29页 |
| 3.3 数学模型 | 第29-34页 |
| 3.3.1 空气动力 | 第29-30页 |
| 3.3.2 发动机推力 | 第30页 |
| 3.3.3 重力 | 第30-31页 |
| 3.3.4 地面作用力 | 第31-33页 |
| 3.3.5 动力学方程 | 第33-34页 |
| 3.3.6 运动学方程 | 第34页 |
| 3.4 控制律设计 | 第34-46页 |
| 3.4.1 纵向控制律 | 第35-41页 |
| 3.4.2 横侧向控制律 | 第41-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 污染物阻力模型 | 第47-64页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 刹车摩擦阻力 | 第47-48页 |
| 4.3 轮胎模型 | 第48-51页 |
| 4.3.1 定义轮胎与地面接触面积的参数 | 第48-49页 |
| 4.3.2 滑水速度 | 第49-51页 |
| 4.4 位移阻力 | 第51-55页 |
| 4.4.1 单机轮位移阻力 | 第51-54页 |
| 4.4.2 多机轮位移阻力 | 第54页 |
| 4.4.3 速度对位移阻力系数的影响 | 第54-55页 |
| 4.5 污染物喷溅 | 第55-63页 |
| 4.5.1 污染物喷溅形状 | 第56-58页 |
| 4.5.2 喷溅冲击阻力 | 第58-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 起飞和着陆模型 | 第64-81页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 起飞模型 | 第64-66页 |
| 5.2.1 三机轮滑跑段 | 第64-65页 |
| 5.2.2 两机轮滑跑段 | 第65页 |
| 5.2.3 空中段 | 第65-66页 |
| 5.3 着陆模型 | 第66-69页 |
| 5.3.1 空中段 | 第66-68页 |
| 5.3.2 两机轮滑跑段段 | 第68页 |
| 5.3.3 三机轮滑跑段 | 第68-69页 |
| 5.4 中断起飞模型 | 第69-70页 |
| 5.5 算例 | 第70-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 论文主要成果 | 第81-82页 |
| 6.2 今后工作的展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 作者简介 | 第89页 |
