高压共轨柴油机高压油泵控制策略研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 本文的研究背景与意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 本文的研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 本文的研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 柴油机高压共轨燃油供给系统简介 | 第16页 |
| 1.3 国内外高压油泵研究现状与发展趋势 | 第16-21页 |
| 1.3.1 国外高压油泵发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 高压油泵结构性能研究 | 第17-18页 |
| 1.3.3 国内外高压油泵控制策略研究 | 第18-19页 |
| 1.3.4 高压油泵控制算法简介 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的研究目的与内容 | 第21-22页 |
| 1.4.1 本文的研究目的 | 第21页 |
| 1.4.2 本文的研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 本文的研究条件与方法 | 第22-25页 |
| 1.5.1 本文的研究条件 | 第22-23页 |
| 1.5.2 本文的研究方法 | 第23-25页 |
| 第2章 高压共轨燃油喷射系统模型建立和特性分析 | 第25-37页 |
| 2.1 仿真软件简介 | 第25-26页 |
| 2.2 关键部件的工作原理及建模 | 第26-33页 |
| 2.2.1 共轨管的子模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 高压油泵的子模型 | 第27-31页 |
| 2.2.3 喷油器 | 第31-33页 |
| 2.3 模型验证 | 第33-35页 |
| 2.3.1 高压油泵仿真模型验证 | 第33-34页 |
| 2.3.2 喷油器仿真模型验证 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 高压油泵控制策略设计与联合仿真 | 第37-53页 |
| 3.1 高压油泵各工况控制方案设计 | 第37-41页 |
| 3.1.1 各工况油泵控制方案设计 | 第37-39页 |
| 3.1.2 燃油计量阀开闭环控制方案 | 第39-41页 |
| 3.2 控制方法切换和状态机设计 | 第41-42页 |
| 3.3 高压油泵控制系统开环控制模块 | 第42-43页 |
| 3.4 前馈模块设计 | 第43-45页 |
| 3.5 高压油泵控制系统闭环控制模块 | 第45-48页 |
| 3.5.1 目标轨压计算模块 | 第45-46页 |
| 3.5.2 PID反馈控制体积流量计算模块 | 第46-48页 |
| 3.5.3 燃油计量阀PWM占空比 | 第48页 |
| 3.6 高压油泵控制基础MAP标定 | 第48-50页 |
| 3.7 控制系统模型与联合仿真 | 第50-52页 |
| 3.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 各工况高压油泵控制策略研究 | 第53-79页 |
| 4.1 起动工况高压油泵控制策略研究 | 第53-69页 |
| 4.1.1 起动工况高压油泵控制要求及难点 | 第53-55页 |
| 4.1.2 起动工况高压油泵控制策略研究 | 第55-56页 |
| 4.1.3 起动工况启喷压力的确定 | 第56-57页 |
| 4.1.4 拖转期高压油泵控制策略研究 | 第57-64页 |
| 4.1.5 起动期高压油泵控制策略研究 | 第64-69页 |
| 4.2 怠速工况高压油泵控制策略研究 | 第69-73页 |
| 4.2.1 怠速工况高压油泵控制要求及难点 | 第69-71页 |
| 4.2.2 怠速工况高压油泵控制策略研究 | 第71-73页 |
| 4.3 常规工况高压油泵控制策略研究 | 第73-75页 |
| 4.4 过渡工况高压油泵控制策略研究 | 第75-77页 |
| 4.4.1 过渡工况高压油泵控制要求及难点 | 第75页 |
| 4.4.2 过渡工况高压油泵控制策略研究 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第79-83页 |
| 5.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 5.2 工作展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 作者简介及科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
