基于漏斗模型的奇瑞公司品牌竞争力评估
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第13-21页 |
| 2.1 品牌及竞争力相关理论概述 | 第13-18页 |
| 2.1.1 品牌竞争力理论 | 第13-15页 |
| 2.1.2 品牌竞争力指标 | 第15-16页 |
| 2.1.3 品牌竞争力评估方法分类 | 第16-18页 |
| 2.2 品牌漏斗理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 漏斗模型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 品牌作用机理与品牌漏斗模型 | 第19-21页 |
| 第3章 奇瑞品牌市场竞争现状分析 | 第21-28页 |
| 3.1 奇瑞汽车公司简介 | 第21页 |
| 3.2 奇瑞面临的品牌竞争 | 第21-22页 |
| 3.2.1 来自自主品牌内部的竞争 | 第21页 |
| 3.2.2 来自合资品牌向下挤压的竞争 | 第21-22页 |
| 3.3 奇瑞所面临的销量竞争问题 | 第22-26页 |
| 3.3.1 销量排名连年下滑 | 第22-25页 |
| 3.3.2 经济下滑,销量压力更严峻 | 第25-26页 |
| 3.4 各厂家规划中产品的未来之战 | 第26-28页 |
| 第4章 奇瑞母品牌及产品品牌竞争力的实证研究 | 第28-51页 |
| 4.1 品牌竞争力评估模型的构建 | 第28-29页 |
| 4.1.1 品牌漏斗模型在国内主机厂的运用现状 | 第28页 |
| 4.1.2 基于漏斗模型的品牌竞争力评估模型 | 第28页 |
| 4.1.3 模型指标权重及数据来源 | 第28-29页 |
| 4.1.4 基于漏斗模型的品牌竞争力评估模型总结 | 第29页 |
| 4.2 评估对象选择 | 第29-32页 |
| 4.2.1 奇瑞产品品牌及竞争品牌选择 | 第29-32页 |
| 4.2.2 奇瑞母品牌竞争品牌选择 | 第32页 |
| 4.3 模型指标权重的确定 | 第32-33页 |
| 4.4 数据来源 | 第33-36页 |
| 4.4.1 定量定性样本配额 | 第33-35页 |
| 4.4.2 问卷设计 | 第35页 |
| 4.4.3 漏斗模型取值说明 | 第35页 |
| 4.4.4 数据采集过程 | 第35-36页 |
| 4.5 奇瑞母品牌竞争力评估 | 第36-45页 |
| 4.5.1 母品牌及竞争品牌漏斗比较分析 | 第36-40页 |
| 4.5.2 母品牌及竞争品牌漏斗指标小结 | 第40-42页 |
| 4.5.3 母品牌及竞争品牌竞争力分值计算及比较 | 第42-45页 |
| 4.6 瑞虎3产品品牌竞争力评估 | 第45-51页 |
| 4.6.1 瑞虎3及竞争品牌漏斗比较分析 | 第45-48页 |
| 4.6.2 瑞虎3及竞争品牌漏斗指标小结 | 第48-50页 |
| 4.6.3 瑞虎3及竞争品牌竞争力分值计算及比较 | 第50-51页 |
| 第5章 奇瑞公司品牌竞争力提升建议 | 第51-54页 |
| 5.1 奇瑞母品牌竞争力提升建议 | 第51-52页 |
| 5.1.1 提升奇瑞母品牌认知度 | 第51页 |
| 5.1.2 减少漏斗模型各层的流失度 | 第51-52页 |
| 5.2 瑞虎3品牌竞争力提升建议 | 第52-54页 |
| 5.2.1 全力提升瑞虎3的产品竞争力 | 第52-53页 |
| 5.2.2 维护瑞虎3存量客户,建造口碑 | 第53-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 不足与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录1 | 第59-61页 |
| 附录2 | 第61-62页 |
| 卷内备考表 | 第62页 |
