| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 废旧轮胎的回收利用 | 第9-11页 |
| 1.2.2 废旧轮胎在公路沥青混合料中的应用 | 第11-13页 |
| 1.2.3 胶粉与沥青胶结料的反应机理研究 | 第13-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 废旧轮胎胶粉生产工艺研究 | 第17-28页 |
| 2.1 轮胎的组成 | 第17-18页 |
| 2.2 橡胶粉的生产工艺 | 第18-21页 |
| 2.3 橡胶粉的质量评价 | 第21-28页 |
| 2.3.1 废旧轮胎胶粉的质量评价 | 第21-24页 |
| 2.3.2 橡胶沥青的质量评价 | 第24-28页 |
| 第三章 橡胶沥青的制备及其性能研究 | 第28-46页 |
| 3.1 原材料及试验方案 | 第28-34页 |
| 3.1.1 原材料 | 第28-29页 |
| 3.1.2 试验方案 | 第29-30页 |
| 3.1.3 主要试验方法 | 第30-34页 |
| 3.2 反应时间对橡胶沥青性能的影响 | 第34-38页 |
| 3.3 反应温度对橡胶沥青性能的影响 | 第38-40页 |
| 3.4 胶粉掺量对橡胶沥青性能的影响 | 第40-43页 |
| 3.5 搅拌速率对橡胶沥青性能的影响 | 第43-44页 |
| 3.6 GPC测试对橡胶沥青性能的相关性分析 | 第44-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于灰色理论的橡胶沥青性能影响因素主次评价 | 第46-61页 |
| 4.1 灰色关联度分析方法 | 第46-47页 |
| 4.2 试验方法及测试结果 | 第47-55页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第47-48页 |
| 4.2.2 测试结果及分析 | 第48-55页 |
| 4.3 橡胶沥青车辙因子的灰关联分析结果 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 基于活化特性的橡胶沥青储存稳定性研究 | 第61-72页 |
| 5.1 国内外常见的活化方法及其机理 | 第61-62页 |
| 5.2 活化胶粉的制备 | 第62-64页 |
| 5.3 活化橡胶沥青性能测试及分析 | 第64-70页 |
| 5.3.1 粘度测试及分析 | 第64-65页 |
| 5.3.2 流变特性测试及分析 | 第65-67页 |
| 5.3.3 胶粉的活化对橡胶沥青储存稳定性的影响 | 第67-69页 |
| 5.3.4 橡胶沥青的红外光谱测试及分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 主要结论 | 第72-74页 |
| 6.1 主要结论 | 第72-73页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |