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电动汽车用永磁同步电机控制系统研究

中文摘要第5-6页
abstract第6页
第一章 绪论第9-13页
    1.1 课题背景及意义第9-10页
    1.2 PMSM控制技术研究现状第10页
    1.3 ISO26262 标准的应用研究现状第10-11页
    1.4 本文的主要内容第11-13页
第二章 永磁同步电机的结构特点与数学模型第13-19页
    2.1 永磁同步电机的结构特点第13-14页
        2.1.1 永磁同步电机的结构第13页
        2.1.2 永磁同步电机的特点第13-14页
    2.2 静止坐标系下的PMSM数学模型第14-16页
    2.3 坐标变换第16-17页
        2.3.1 坐标变换基本原理第16-17页
        2.3.2 Clarke变换第17页
        2.3.3 Park变换第17页
    2.4 旋转坐标系下的PMSM数学模型第17-18页
    2.5 本章小结第18-19页
第三章 永磁同步电机矢量控制仿真研究第19-32页
    3.1 矢量控制概述第19页
    3.2 电动汽车矢量控制策略第19-21页
        3.2.1 MTPA控制策略第19-20页
        3.2.2 弱磁控制策略第20-21页
    3.3 PMSM矢量控制系统框图第21-22页
    3.4 PMSM矢量控制系统仿真模型第22-29页
        3.4.1 系统中各仿真模块的搭建第22-28页
        3.4.2 矢量控制系统的仿真模型第28-29页
    3.5 仿真结果与分析第29-31页
    3.6 本章小结第31-32页
第四章 自动代码生成技术的应用研究第32-37页
    4.1 自动代码生成技术产生背景第32页
    4.2 Matlab/RTW开发环境第32-33页
    4.3 软件代码生成第33-35页
    4.4 软件在环测试第35-36页
    4.5 本章小结第36-37页
第五章 电动汽车电子控制系统新标准的应用研究第37-49页
    5.1 AUTOSAR标准的研究与应用第37-41页
        5.1.1 AUTOSAR简介第37-39页
        5.1.2 符合AUTOSAR规范的自动代码生成第39-40页
        5.1.3 AUTOSAR解决方案第40-41页
    5.2 ISO26262 标准的研究与应用第41-48页
        5.2.1 ISO26262 标准简介第41-42页
        5.2.2 PMSM控制器故障分析及等级评定第42-44页
        5.2.3 ISO26262 在系统设计中的应用研究第44-48页
    5.3 本章小结第48-49页
第六章 总结与展望第49-50页
参考文献第50-53页
发表论文和科研情况说明第53-54页
致谢第54-55页

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