| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 各类监测方法简介 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内外先进监测技术在桥梁上的应用情况 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第14-16页 |
| 2 大体积混凝土温度场理论和数学计算 | 第16-24页 |
| 2.1 混凝土的热学性能 | 第16-17页 |
| 2.2 混凝土的绝热温升 | 第17-19页 |
| 2.3 热传导方程 | 第19-21页 |
| 2.4 初始条件和边界条件 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 预应力钢绞线预应力衰减理论及数学计算 | 第24-38页 |
| 3.1 预应力钢绞线预应力衰减的基本理论 | 第24-25页 |
| 3.2 预应力衰减的数学计算 | 第25-33页 |
| 3.3 预应力钢绞线的特性 | 第33-37页 |
| 3.3.1 钢绞线的几何特性 | 第33-35页 |
| 3.3.2 钢绞线的弹性模量 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于BOTDA的预应力桥墩横梁安全监测技术基本原理 | 第38-44页 |
| 4.1 BOTDA技术简介 | 第38-39页 |
| 4.2 基于BOTDA的预应力混凝土桥墩横梁安全监测系统 | 第39-43页 |
| 4.2.1 安全监测系统简介 | 第39-40页 |
| 4.2.2 温度监测系统 | 第40-42页 |
| 4.2.3 预应力监测系统 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 现场实验 | 第44-56页 |
| 5.1 工程实验背景和意义 | 第44-46页 |
| 5.2 实验研究的目的 | 第46-47页 |
| 5.3 桥墩横梁混凝土温度监测现场实验 | 第47-51页 |
| 5.3.1 现场考察和实验对象的确定 | 第47页 |
| 5.3.2 分布式温度光纤布设阶段 | 第47-50页 |
| 5.3.3 混凝土浇筑阶段 | 第50页 |
| 5.3.4 数据采集阶段 | 第50-51页 |
| 5.4 预应力钢绞线应力衰减监测现场实验 | 第51-55页 |
| 5.4.1 现场考察和实验对象的确定 | 第51页 |
| 5.4.2 智能预应力钢绞线的制作和安装 | 第51-54页 |
| 5.4.3 钢绞线张拉阶段 | 第54-55页 |
| 5.4.4 数据采集阶段 | 第55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 基于BOTDA的预应力桥墩横梁安全监测成果分析 | 第56-69页 |
| 6.1 基于BOTDA的桥墩横梁混凝土温度监测数据处理分析 | 第56-59页 |
| 6.2 桥墩横梁混凝土三维温度场 | 第59-63页 |
| 6.3 基于BOTDA的预应力钢绞线应力衰减监测数据处理与分析 | 第63-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 7 数值模拟计算 | 第69-75页 |
| 7.1 问题的描述 | 第69页 |
| 7.2 问题定义和模型的建立 | 第69-72页 |
| 7.2.1 部件的创建 | 第69页 |
| 7.2.2 材料属性的创建和赋予 | 第69-70页 |
| 7.2.3 部件的加载和装配 | 第70-71页 |
| 7.2.4 分析步的设置 | 第71-72页 |
| 7.2.5 相互作用和荷载定义 | 第72页 |
| 7.3 模型计算结果分析 | 第72-74页 |
| 7.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 8 结论和展望 | 第75-77页 |
| 8.1 结论 | 第75-76页 |
| 8.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 | 第83页 |
