| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 土压力的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 计算方法方面的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 土层变形和位移控制 | 第14-16页 |
| 1.2.4 基坑对地铁影响的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 研究存在的不足 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究目标、研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.1 课题研究目标 | 第18页 |
| 1.4.2 课题研究内容 | 第18页 |
| 1.4.3 技术路线图 | 第18-19页 |
| 第2章 华润基坑工程概况 | 第19-23页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-20页 |
| 2.2 基坑支护地层参数 | 第20页 |
| 2.3 基坑支护设计原则 | 第20-21页 |
| 2.4 基坑支护方案 | 第21-22页 |
| 2.5 截排水系统设计 | 第22-23页 |
| 第3章 深圳填海区基坑支护技术调查 | 第23-32页 |
| 3.1 深圳填海区地质环境简介 | 第23页 |
| 3.2 基坑支护技术统计调查 | 第23-27页 |
| 3.3 填海区基坑支护技术介绍 | 第27-31页 |
| 3.3.1 排桩支护 | 第27-30页 |
| 3.3.2 其他支护形式 | 第30页 |
| 3.3.3 地下水控制 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 华润前海基坑的数值模拟 | 第32-53页 |
| 4.1 数值方法简介 | 第32-36页 |
| 4.1.1 概述 | 第32页 |
| 4.1.2 关于三维快速拉格朗日分析(FLAC3D) | 第32-35页 |
| 4.1.3 模拟软件 | 第35-36页 |
| 4.2 华润基坑工程的数值模拟 | 第36-52页 |
| 4.2.1 ANSYS中模型的建立 | 第36-38页 |
| 4.2.2 网格划分生成有限元模型 | 第38页 |
| 4.2.3 模型导入FLAC3D | 第38-39页 |
| 4.2.4 FLAC3D中结构单元的建立 | 第39-40页 |
| 4.2.5 荷载和边界条件 | 第40页 |
| 4.2.6 模拟求解及结果 | 第40-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 监测数据对比分析 | 第53-61页 |
| 5.1 基坑支护变形分析 | 第54-56页 |
| 5.1.1 支撑段桩身x方向变形 | 第54页 |
| 5.1.2 双排桩段桩身y方向变形 | 第54-56页 |
| 5.1.3 锚索段桩身y方向变形 | 第56页 |
| 5.2 地面沉降分析 | 第56-58页 |
| 5.3 地铁位移分析 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |