| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 总结 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 快速通道的功能定义以及与中小城市关系分析 | 第15-23页 |
| 2.1 中小城市定义及特点 | 第15-16页 |
| 2.1.1 中小城市定义 | 第15页 |
| 2.1.2 中小城市特点 | 第15-16页 |
| 2.2 快速通道定义与功能 | 第16-20页 |
| 2.2.1 快速通道定义 | 第16-19页 |
| 2.2.2 快速通道功能特点 | 第19-20页 |
| 2.3 快速通道与中小城市相互作用分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 中小城市交通发展趋势 | 第20页 |
| 2.3.2 中小城市对快速通道需求分析 | 第20-21页 |
| 2.3.3 中小城市构建市域快速通道网的可行性与必要性分析 | 第21-22页 |
| 2.3.4 中小城市的快速通道网特征分析 | 第22-23页 |
| 第3章 既有路网对中小城市快速通道网布局影响分析 | 第23-30页 |
| 3.1 既有路网的界定 | 第23-24页 |
| 3.2 干线公路与中小城市衔接分析 | 第24-28页 |
| 3.2.1 高速公路与中小城市衔接分析 | 第24页 |
| 3.2.2 普通干线公路与中小城市衔接分析 | 第24-28页 |
| 3.3 既有干线公路对中小城市快速通道网布局影响分析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 高速公路对快速通道走向影响分析 | 第28页 |
| 3.3.2 普通干线公路对快速通道走向影响分析 | 第28-30页 |
| 第4章 中小城市市域快速通道的布局方法研究 | 第30-50页 |
| 4.1 公路网与快速路规划方法分析 | 第30-32页 |
| 4.1.1 公路网规划方法分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 城市快速路规划方法分析 | 第31页 |
| 4.1.3 中小城市市域快速通道规划方法适应性分析 | 第31-32页 |
| 4.2 中小城市快速通道布局点线面层次分析 | 第32-40页 |
| 4.2.1 点层 | 第32-35页 |
| 4.2.2 线层 | 第35-37页 |
| 4.2.3 面层 | 第37-40页 |
| 4.3 中小城市市域快速通道布局原则 | 第40-41页 |
| 4.4 基于点线面层次分析法的中小城市市域快速通道布局总体思路 | 第41-42页 |
| 4.5 中小城市快速通道网可达性计算研究 | 第42-50页 |
| 4.5.1 可达性概述 | 第42-43页 |
| 4.5.2 可达性计算模型改进 | 第43-46页 |
| 4.5.3 算例分析 | 第46-50页 |
| 第5章 案例分析 | 第50-68页 |
| 5.1 简阳市概况分析 | 第50-52页 |
| 5.2 简阳市交通现状分析 | 第52-53页 |
| 5.3 交通需求分析 | 第53-55页 |
| 5.3.1 发展形势对交通的要求 | 第53-54页 |
| 5.3.2 主要指标预测 | 第54-55页 |
| 5.4 简阳市快速通道网布局分析 | 第55-68页 |
| 5.4.1 规划目标 | 第55-56页 |
| 5.4.2 基于点线面层次分析布局方法的应用 | 第56-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
