| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 闸瓦材料简介 | 第12-14页 |
| 1.2.1 闸瓦材料功能简介 | 第12页 |
| 1.2.2 闸瓦材料技术要求 | 第12-13页 |
| 1.2.3 闸瓦试样材料组分及其作用 | 第13-14页 |
| 1.3 闸瓦材料国内外发展动态 | 第14-15页 |
| 1.4 制动摩擦材料-金属配副国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.4.1 制动摩擦材料摩擦影响因素 | 第15-18页 |
| 1.4.2 树脂基摩擦材料-金属配副的摩擦学研究 | 第18-22页 |
| 1.5 选题依据及研究思路 | 第22-23页 |
| 1.5.1 选题依据 | 第22页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第22-23页 |
| 1.6 主要研究内容及目标 | 第23-24页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.6.2 研究目标 | 第24页 |
| 1.7 小结 | 第24-26页 |
| 第二章 提升机制动器闸瓦材料摩擦磨损试验方案 | 第26-38页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 闸瓦摩擦磨损试验总体方案 | 第26-32页 |
| 2.2.1 试验方案框架图 | 第26-27页 |
| 2.2.2 制动器闸瓦试样 | 第27-28页 |
| 2.2.3 制动器摩擦副材料及机械性能 | 第28-29页 |
| 2.2.4 摩擦磨损性能参数及计算方法 | 第29-31页 |
| 2.2.5 摩擦磨损试验机的测试原理 | 第31-32页 |
| 2.3 闸瓦试样摩擦磨损试验方案 | 第32-34页 |
| 2.3.1 瞬态摩擦系数的测试方法 | 第32-33页 |
| 2.3.2 平均摩擦系数的测试方法 | 第33-34页 |
| 2.3.3 实验工况条件及工况参数的设定 | 第34页 |
| 2.4 闸瓦材料属性试验方案 | 第34-37页 |
| 2.4.1 闸瓦试样扫描电镜及能谱分析 | 第34-35页 |
| 2.4.2 闸瓦磨粒的TG-DSC试验设备 | 第35-37页 |
| 2.5 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 提升机制动闸瓦摩擦试验与机理分析 | 第38-78页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 闸瓦工作原理 | 第38-42页 |
| 3.2.1 摩擦原理 | 第38-42页 |
| 3.2.2 摩擦副制动力种类 | 第42页 |
| 3.3 工况变化对闸瓦瞬态摩擦系数的影响 | 第42-46页 |
| 3.3.1 不同工况条件下闸瓦瞬态摩擦系数随制动时间的变化规律 | 第43-45页 |
| 3.3.2 不同工况条件下闸瓦瞬态摩擦系数突变现象的分析 | 第45-46页 |
| 3.4 工况参数对闸瓦平均摩擦系数的影响 | 第46-60页 |
| 3.4.1 制动压力对平均摩擦系数的影响 | 第46-51页 |
| 3.4.2 滑动速度对平均摩擦系数的影响 | 第51-56页 |
| 3.4.3 摩擦表面温度对平均摩擦系数的影响 | 第56-60页 |
| 3.5 工况对闸瓦平均摩擦系数离散程度的影响 | 第60-67页 |
| 3.5.1 制动压力对平均摩擦系数离散程度的影响 | 第60-62页 |
| 3.5.2 滑动速度对平均摩擦系数离散程度的影响 | 第62-65页 |
| 3.5.3 摩擦表面温度对平均摩擦系数离散程度的影响 | 第65-67页 |
| 3.6 以组合参数为变量的平均摩擦系数变化特征 | 第67-77页 |
| 3.6.1 P?υ-μ关系 | 第68-69页 |
| 3.6.2 P/υ-μ关系 | 第69-70页 |
| 3.6.3 υ/P-μ关系 | 第70-71页 |
| 3.6.4 P·υ?μ、P/υ?μ、υ/P?μ综合分析 | 第71页 |
| 3.6.5 其它可选择的组合参数与平均摩擦系数的关系曲线 | 第71-75页 |
| 3.6.6 组合参数-摩擦系数性能关系模型的应用 | 第75-77页 |
| 3.7 小结 | 第77-78页 |
| 第四章 制动闸瓦磨损试验与机理分析 | 第78-106页 |
| 4.1 引言 | 第78页 |
| 4.2 制动闸瓦磨损基本理论 | 第78-80页 |
| 4.2.1 制动闸瓦主要磨损形式 | 第78-79页 |
| 4.2.2 磨损的定量计算理论 | 第79-80页 |
| 4.3 闸瓦磨损量随时间的变化规律 | 第80-83页 |
| 4.3.1 磨损时间对闸瓦磨损性能的影响 | 第80-81页 |
| 4.3.2 磨损率-时间曲线的实测 | 第81-83页 |
| 4.4 工况对闸瓦材料磨损率的影响 | 第83-90页 |
| 4.4.1 不同摩擦表面温度下闸瓦表面形貌分析 | 第83-86页 |
| 4.4.2 制动压力对闸瓦材料磨损率的影响 | 第86-88页 |
| 4.4.3 滑动速度对闸瓦材料磨损率的影响 | 第88-90页 |
| 4.5 工况对闸瓦磨损率稳定系数的影响 | 第90-95页 |
| 4.5.1 制动压力对磨损率稳定系数的影响 | 第91-93页 |
| 4.5.2 滑动速度对磨损率稳定系数的影响 | 第93-95页 |
| 4.6 工况对磨损率离散程度的影响 | 第95-99页 |
| 4.6.1 制动压力对磨损率离散程度的影响 | 第95-97页 |
| 4.6.2 滑动速度对磨损率离散程度的影响 | 第97-99页 |
| 4.7 提升机盘式制动器闸瓦磨损寿命预测方法 | 第99-105页 |
| 4.7.1 提升机盘式制动器闸瓦磨损过程分析 | 第99-100页 |
| 4.7.2 基于磨损面积的闸瓦磨损模型的建立 | 第100-105页 |
| 4.8 小结 | 第105-106页 |
| 第五章 闸瓦材料热分解表面膜混合摩擦机制 | 第106-122页 |
| 5.1 引言 | 第106页 |
| 5.2 闸瓦材料热分解产物混合摩擦的判断依据 | 第106-111页 |
| 5.2.1 闸瓦热分解阶段的摩擦磨损实验数据 | 第106-107页 |
| 5.2.2 闸瓦试样热分解阶段的材料微观形态分析 | 第107-109页 |
| 5.2.3 闸瓦试样热分解阶段的材料微观形态分析 | 第109-111页 |
| 5.3 闸瓦材料热分解产物混合摩擦作用机理 | 第111-114页 |
| 5.3.1 闸瓦材料热分解阶段产物 | 第111-112页 |
| 5.3.2 闸瓦热解阶段表面膜润滑的产生机制 | 第112-114页 |
| 5.4 闸瓦混合摩擦表面膜的结构特征 | 第114-115页 |
| 5.5 工况参数对闸瓦材料表面膜润滑的影响机理 | 第115-117页 |
| 5.6 闸瓦材料热分解薄膜润滑机理 | 第117-118页 |
| 5.6.1 薄膜润滑机理 | 第117页 |
| 5.6.2 基于闸瓦材料热分解表面膜润滑机理的摩阻材料设计准则 | 第117-118页 |
| 5.7 闸瓦材料热分解表面膜润滑的近似计算方法 | 第118-119页 |
| 5.8 小结 | 第119-122页 |
| 第六章 总结与展望 | 第122-126页 |
| 6.1 工作总结 | 第122-123页 |
| 6.2 主要结论 | 第123-124页 |
| 6.3 主要创新点 | 第124页 |
| 6.4 研究展望 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 在学期间发表论文情况 | 第137页 |
