梁式桥防落梁加固技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景、意义 | 第9-17页 |
| 1.2 落梁震害分析及启示 | 第17-20页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 防落梁系统介绍 | 第21-29页 |
| 2.1 防落梁系统的组成 | 第21-23页 |
| 2.1.1 梁搭接长度 | 第21-22页 |
| 2.1.2 限位装置 | 第22页 |
| 2.1.3 连梁装置 | 第22-23页 |
| 2.2 国外防落梁研究现状 | 第23-25页 |
| 2.3 国内防落梁研究现状 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 多跨简支梁桥的地震反应 | 第29-39页 |
| 3.1 桥梁情况介绍 | 第29-32页 |
| 3.1.1 桥梁概况及参数 | 第29页 |
| 3.1.2 最小搭接长度的确定 | 第29-30页 |
| 3.1.3 桥墩的弯矩承载力 | 第30页 |
| 3.1.4 关键构件的模拟 | 第30-32页 |
| 3.2 地震动的选取 | 第32-34页 |
| 3.2.1 选用的三条地震动 | 第32-34页 |
| 3.2.2 计算方法 | 第34页 |
| 3.3 多跨简支梁桥的地震反应 | 第34-37页 |
| 3.3.1 台湾集集地震动下的地震反应 | 第34-35页 |
| 3.3.2 日本北海道地震动下的地震反应 | 第35-36页 |
| 3.3.3 墨西哥城地震动下的地震反应 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 三种防落梁加固技术对比分析 | 第39-61页 |
| 4.1 三种加固措施及建模 | 第39-44页 |
| 4.1.1 拉索和锚固装置 | 第39-41页 |
| 4.1.2 梁间拉索加固措施 | 第41-43页 |
| 4.1.3 墩梁拉索加固措施 | 第43-44页 |
| 4.1.4 转连续梁措施 | 第44页 |
| 4.2 动力特性分析 | 第44-47页 |
| 4.3 采用梁间拉索加固措施的桥梁 | 第47-50页 |
| 4.3.1 梁间拉索加固措施的说明 | 第47-48页 |
| 4.3.2 加固桥梁的地震反应 | 第48-50页 |
| 4.4 采用墩梁拉索加固措施的桥梁 | 第50-51页 |
| 4.5 采用转连续梁措施的桥梁 | 第51-53页 |
| 4.6 三种防落梁加固效果的对比 | 第53-60页 |
| 4.6.1 台湾集集地震动作用下的地震反应 | 第54-56页 |
| 4.6.2 日本北海道地震动作用下的地震反应 | 第56-58页 |
| 4.6.3 墨西哥城地震动作用下的地震反应 | 第58-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 对墩梁拉索措施的进一步研究 | 第61-77页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 拉索长度的影响 | 第61-64页 |
| 5.3 缓冲间隙的影响 | 第64-69页 |
| 5.3.1 调整缓冲间隙 | 第65-67页 |
| 5.3.2 中间墩的地震反应 | 第67-69页 |
| 5.4 拉索截面积的影响 | 第69-73页 |
| 5.5 连续梁桥的墩梁拉索加固初步研究 | 第73-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第77页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第82页 |
