摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.1 沿黄经济区战略地位的提高 | 第9页 |
1.1.2 旅游发展迅速,居民生活水平的提高 | 第9-10页 |
1.1.3 可达性研究更加成熟 | 第10页 |
1.2 研究意义 | 第10-12页 |
1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
1.3 研究方法与研究方案 | 第12-14页 |
1.3.1 研究方法 | 第12页 |
1.3.2 研究方案 | 第12-14页 |
第二章 国内外研究现状 | 第14-21页 |
2.1 拓扑结构 | 第14-16页 |
2.1.1 拓扑结构的定义 | 第14页 |
2.1.2 GIS中的拓扑结构 | 第14页 |
2.1.3 GIS中拓扑规则 | 第14页 |
2.1.4 旅游空间拓扑结构 | 第14-16页 |
2.2 可达性国内外研究现状 | 第16-21页 |
2.2.1 可达性概况 | 第16-17页 |
2.2.2 可达性国外研究现状 | 第17-18页 |
2.2.3 可达性国内研究现状 | 第18-19页 |
2.2.4 研究现状评述 | 第19-21页 |
第三章 研究区域概况和数据库构建 | 第21-27页 |
3.1 研究区概况 | 第21-24页 |
3.1.1 沿黄经济区旅游发展现状 | 第22-24页 |
3.1.2 交通状况 | 第24页 |
3.2 沿黄经济区旅游信息的获取 | 第24-27页 |
3.2.1 旅游景区数据的获取 | 第24-26页 |
3.2.2 公路数据的获取 | 第26页 |
3.2.3 阻力数据的获取 | 第26-27页 |
第四章 沿黄经济区旅游拓扑分析 | 第27-39页 |
4.1 沿黄经济区旅游拓扑结构的构建 | 第27-28页 |
4.1.1 构建拓扑结构的条件 | 第27页 |
4.1.2 拓扑网络结构的实现 | 第27-28页 |
4.2 沿黄经济区旅游系统空间分层拓扑结构分析 | 第28-33页 |
4.2.1 旅游客源地层视角下的拓扑结构 | 第28-31页 |
4.2.2 旅游景区层视角下的拓扑结构 | 第31-32页 |
4.2.3 微观视角下沿黄经济区旅游拓扑结构 | 第32-33页 |
4.3 沿黄经济区2A级及以上旅游景区空间特征分析 | 第33-35页 |
4.3.1 最邻近距离指数 | 第33页 |
4.3.2 地理集中指数 | 第33-34页 |
4.3.3 拓扑相邻关系 | 第34-35页 |
4.4 沿黄经济区旅游空间分布影响因素分析 | 第35-38页 |
4.4.1 2A级及以上旅游景区分布与公路网 | 第35-36页 |
4.4.2 2A级及以上旅游景区分布与人口分布 | 第36-37页 |
4.4.3 2A级及以上旅游景区分布与地形变化 | 第37-38页 |
4.5 本章小结 | 第38-39页 |
第五章 沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性分析 | 第39-48页 |
5.1 网络分析法 | 第39-41页 |
5.1.1 网络模型 | 第39-40页 |
5.1.2 网络分析原理 | 第40页 |
5.1.3 网络分析步骤 | 第40-41页 |
5.2 沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性结果分析 | 第41-46页 |
5.2.1 沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性整体分布状况 | 第43-44页 |
5.2.2 沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性局部结构状况 | 第44页 |
5.2.3 沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性面积市县差异分析 | 第44-45页 |
5.2.4 沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性区间面积分析 | 第45页 |
5.2.5 骑行和自驾方式下沿黄经济区2A级及以上旅游景区可达性对比分析 | 第45-46页 |
5.3 本章小结 | 第46-48页 |
第六章 结论和展望 | 第48-50页 |
6.1 研究结论 | 第48-49页 |
6.2 不足与展望 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
个人简介 | 第55页 |