A356铝合金流变铸造中热平衡条件研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第7-13页 |
| 1.1 汽车轻量化与铝合金 | 第7-8页 |
| 1.2 半固态成型概述 | 第8-9页 |
| 1.3 半固态浆料制备发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 直接热法与热平衡法 | 第11-12页 |
| 1.5 研究目的和内容 | 第12-13页 |
| 1.5.1 本文研究内容 | 第12页 |
| 1.5.2 本文研究意义 | 第12-13页 |
| 第2章 直接热法制备A356半固态浆料 | 第13-42页 |
| 2.1 实验材料与设备 | 第13-15页 |
| 2.1.1 实验材料 | 第13页 |
| 2.1.2 实验设备及工具 | 第13页 |
| 2.1.3 料筒设计 | 第13-15页 |
| 2.2 实验设计 | 第15-18页 |
| 2.2.0 宏观实验 | 第15页 |
| 2.2.1 料筒参数对于浆料微观组织的影响 | 第15-16页 |
| 2.2.2 浇注温度对于浆料微观组织的影响 | 第16页 |
| 2.2.3 保温时间对浆料微观组织的影响 | 第16页 |
| 2.2.4 模拟仿真以及温度场分析 | 第16-17页 |
| 2.2.5 工艺流程 | 第17-18页 |
| 2.3 实验步骤 | 第18-20页 |
| 2.3.1 直接热法制备半固态浆料 | 第18-20页 |
| 2.3.2 模拟仿真前处理 | 第20页 |
| 2.4 实验分析 | 第20-40页 |
| 2.4.1 宏观实验 | 第20-21页 |
| 2.4.2 金相组织分析 | 第21-34页 |
| 2.4.3 温度场及模拟仿真分析 | 第34-40页 |
| 2.5 直接热法总结与改进 | 第40-42页 |
| 第3章 热平衡法制备A356半固态浆料 | 第42-53页 |
| 3.1 实验材料与设备 | 第42-43页 |
| 3.1.1 实验材料、设备及工具 | 第42页 |
| 3.1.2 热平衡装置设计 | 第42-43页 |
| 3.2 实验设计 | 第43-45页 |
| 3.2.1 吸热速率对浆料微观组织的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.2 吸热位置对浆料微观组织的影响 | 第44页 |
| 3.2.3 工艺流程 | 第44-45页 |
| 3.3 实验步骤 | 第45页 |
| 3.4 实验分析 | 第45-51页 |
| 3.4.1 直接热法与热平衡法对比 | 第45-46页 |
| 3.4.2 吸热速率实验分析 | 第46-50页 |
| 3.4.3 吸热位置实验分析 | 第50-51页 |
| 3.5 热平衡法的总结与改进 | 第51-53页 |
| 第4章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
