| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 隧道设计理论 | 第10-13页 |
| 1.3 连拱隧道研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 依托工程简介 | 第14-20页 |
| 1.4.1 两水山隧道工程概况 | 第14-15页 |
| 1.4.2 隧道技术标准 | 第15-16页 |
| 1.4.3 隧道工程地质概况 | 第16-18页 |
| 1.4.3.1 隧道区地形地貌 | 第16页 |
| 1.4.3.2 地层岩性 | 第16-17页 |
| 1.4.3.3 隧道区地质构造 | 第17页 |
| 1.4.3.4 水文地质条件 | 第17-18页 |
| 1.4.3.5 地震 | 第18页 |
| 1.4.4 隧道净空与横断面 | 第18-19页 |
| 1.4.4.1 隧道净空 | 第18页 |
| 1.4.4.2 横断面 | 第18-19页 |
| 1.4.5 隧道衬砌结构 | 第19-20页 |
| 1.4.5.1 隧道明洞 | 第19页 |
| 1.4.5.2 暗洞衬砌结构 | 第19-20页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 隧道围岩稳定地质环境及新奥法支护原理 | 第21-30页 |
| 2.1 隧道围岩稳定的地质环境 | 第21-24页 |
| 2.1.1 内在因素的影响 | 第21-23页 |
| 2.1.2 外部影响因素 | 第23-24页 |
| 2.2 新奥法支护一般原理 | 第24-28页 |
| 2.3 隧道初期支护施工时序问题 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 隧道施工方案合理性判别原则及连拱隧道合理施工顺序 | 第30-42页 |
| 3.1 隧道预支护原理 | 第30-32页 |
| 3.2 围岩破坏与支护的理论分析 | 第32-33页 |
| 3.3 判别原则的提出 | 第33-35页 |
| 3.3.1 隧道施工围岩结构的扰动及围岩的原始状态维持 | 第34页 |
| 3.3.2 预支护原理 | 第34页 |
| 3.3.3 开挖能量最小原理 | 第34-35页 |
| 3.4 判别原则在连拱隧道施工中的综合运用 | 第35-41页 |
| 3.4.1 连拱隧道合理施工顺序 | 第36页 |
| 3.4.2 连拱隧道的中墙问题 | 第36-37页 |
| 3.4.3 双连拱隧道的偏压问题 | 第37-38页 |
| 3.4.4 连拱隧道施工工法 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 两水山连拱隧道施工动态及关键对策研究 | 第42-62页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 施工方案及主要施工方法 | 第42-45页 |
| 4.3 模拟工况 | 第45-46页 |
| 4.4 中墙作用研究 | 第46-53页 |
| 4.4.1 中墙数值模拟 | 第46-48页 |
| 4.4.2 中墙随开挖进程的变形 | 第48-53页 |
| 4.5 连拱隧道初支结构与二次衬砌结构安全性计算 | 第53-56页 |
| 4.5.1 结构安全系数 | 第53-55页 |
| 4.5.2 连拱隧道初支结构安全性分析 | 第55-56页 |
| 4.5.3 连拱隧道二次衬砌结构安全性计算 | 第56页 |
| 4.6 围岩监控方法设计及控制基准 | 第56-61页 |
| 4.6.1 现场量测作业的项目及测试方法 | 第56-59页 |
| 4.6.2 控制标准及基准值 | 第59-60页 |
| 4.6.3 监控管理与施工反馈 | 第60-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第62页 |
| 5.2 进一步研究设想 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 已发表的论文 | 第69-70页 |
| 负责或参与的研究课题 | 第70页 |