| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 风力机智能叶片国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要内容和结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 风力机基本理论 | 第14-23页 |
| 2.1 风力机翼型几何参数 | 第14页 |
| 2.2 翼型空气动力特性 | 第14-16页 |
| 2.2.1 升力系数 | 第15页 |
| 2.2.2 阻力系数 | 第15页 |
| 2.2.3 风能利用系数 | 第15-16页 |
| 2.3 风力机空气动力特性 | 第16-19页 |
| 2.3.1 动量理论 | 第16-18页 |
| 2.3.2 叶素理论 | 第18-19页 |
| 2.3.3 叶素动量理论 | 第19页 |
| 2.4 风机叶片载荷 | 第19-22页 |
| 2.4.1 重力载荷 | 第20-21页 |
| 2.4.2 离心力载荷 | 第21页 |
| 2.4.3 气动载荷 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 尾缘襟翼结构参数对风力机的影响 | 第23-42页 |
| 3.1 仿真模型 | 第23-24页 |
| 3.1.1 NREL 5MW风机介绍 | 第23-24页 |
| 3.1.2 尾缘襟翼的工作原理及类型 | 第24页 |
| 3.2 仿真平台介绍 | 第24-29页 |
| 3.2.1 风机主机控制器设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 尾缘襟翼控制器设计 | 第26-28页 |
| 3.2.3 仿真流程 | 第28-29页 |
| 3.2.4 仿真条件 | 第29页 |
| 3.3 尾缘襟翼参数对风机气动性能的影响 | 第29-37页 |
| 3.3.1 尾缘襟翼位置的影响 | 第30-32页 |
| 3.3.2 尾缘襟翼占弦比的影响 | 第32-34页 |
| 3.3.3 尾缘襟翼长度的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.4 尾缘襟翼摆角范围的影响 | 第35-37页 |
| 3.4 尾缘襟翼对风机动态特性的影响 | 第37-39页 |
| 3.5 尾缘襟翼对风机控制系统的影响 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 基于dSPACE的叶片主动降载控制平台设计 | 第42-56页 |
| 4.1 控制平台硬件选型及介绍 | 第42-44页 |
| 4.1.1 微处理器的选型 | 第42-43页 |
| 4.1.2 信号传感器选型 | 第43页 |
| 4.1.3 DS1007控制器板卡 | 第43-44页 |
| 4.1.4 上位机 | 第44页 |
| 4.1.5 尾缘襟翼风机叶片结构 | 第44页 |
| 4.2 系统开发软件介绍 | 第44-46页 |
| 4.2.1 建模与仿真工具Simulink | 第45页 |
| 4.2.2 Simulink Coder与Embedded Coder | 第45页 |
| 4.2.3 Real-Time Interface（RTI）软件 | 第45-46页 |
| 4.2.4 系统测试与控制软件 | 第46页 |
| 4.3 基于dSPACE的半实物仿真平台设计 | 第46-52页 |
| 4.3.1 半实物仿真平台的整体设计方案 | 第46-47页 |
| 4.3.2 系统控制模块设计 | 第47-52页 |
| 4.4 主动控制实验与结果分析 | 第52-55页 |
| 4.4.1 实验方案与内容 | 第52页 |
| 4.4.2 开环实验 | 第52-53页 |
| 4.4.3 控制器设计与闭环实验 | 第53-54页 |
| 4.4.4 实验结果与分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
