| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 智能停车场总体方案设计 | 第14-22页 |
| 2.1 智能停车场系统设计 | 第14-15页 |
| 2.2 系统功能需求分析 | 第15页 |
| 2.3 智能停车场系统组成 | 第15-18页 |
| 2.3.1 系统总体构成 | 第15-16页 |
| 2.3.2 车辆检测系统 | 第16-17页 |
| 2.3.3 无线技术的选择 | 第17-18页 |
| 2.4 ZigBee网络结构 | 第18-21页 |
| 2.4.1 ZigBee网络拓扑结构 | 第18-20页 |
| 2.4.2 ZigBee网络的组建 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于ZigBee智能停车场管理系统硬件设计 | 第22-37页 |
| 3.1 总体方案设计 | 第22-23页 |
| 3.2 系统硬件设计 | 第23-33页 |
| 3.2.1 CC2530概述 | 第23-26页 |
| 3.2.2 节点模块结构 | 第26-27页 |
| 3.2.3 ZigBee核心板电路设计 | 第27-33页 |
| 3.3 超声波车位检测模块设计 | 第33-36页 |
| 3.3.1 检测器结构组成 | 第33-34页 |
| 3.3.2 超声波车位检测工作原理 | 第34页 |
| 3.3.3 HC-SR04超声波模块 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第37-53页 |
| 4.1 系统设计原则及指标 | 第37页 |
| 4.2 系统设计 | 第37-43页 |
| 4.2.1 临时车辆出入设计 | 第38-40页 |
| 4.2.2 超声波检测模块软件设计 | 第40-41页 |
| 4.2.3 数据集中器设计 | 第41-43页 |
| 4.3 网络节点软件设计 | 第43-52页 |
| 4.3.1 ZigBee协议栈 | 第44-45页 |
| 4.3.2 协调器节点设计 | 第45-47页 |
| 4.3.3 路由器节点设计 | 第47-48页 |
| 4.3.4 终端节点设计 | 第48-50页 |
| 4.3.5 Z-Stack组网 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于ZigBee智能停车场管理系统的实现 | 第53-64页 |
| 5.1 无线通信网络 | 第53-57页 |
| 5.1.1 网络建立 | 第53-54页 |
| 5.1.2 节点加入网络 | 第54-55页 |
| 5.1.3 节点数据发送与接收 | 第55-57页 |
| 5.2 管理系统功能模块 | 第57-63页 |
| 5.2.1 登录界面 | 第58-59页 |
| 5.2.2 车辆管理 | 第59-60页 |
| 5.2.3 收费管理 | 第60页 |
| 5.2.4 记录查询 | 第60-61页 |
| 5.2.5 统计报表 | 第61-62页 |
| 5.2.6 维护管理 | 第62页 |
| 5.2.7 权限管理 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |