城市隧道工期风险预警系统研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
·研究背景 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-11页 |
·国外研究现状 | 第9页 |
·国内研究现状 | 第9-11页 |
·研究意义和目的 | 第11-12页 |
·研究的思路和主要内容 | 第12-14页 |
·研究思路 | 第12-14页 |
·研究的主要内容 | 第14页 |
·研究方法 | 第14-16页 |
第二章 城市隧道工期风险影响因素辨识与评价 | 第16-42页 |
·矿山法概述 | 第16-17页 |
·城市隧道工期风险的定义 | 第17-19页 |
·工期的定义 | 第17页 |
·风险的定义 | 第17-18页 |
·城市隧道工期风险的定义 | 第18-19页 |
·城市隧道工期的基本特点 | 第19-20页 |
·城市隧道工期风险辨识 | 第20-29页 |
·城市隧道工期风险识别概述 | 第20-21页 |
·城市隧道工期风险识别过程 | 第21-22页 |
·城市隧道工期风险识别方法 | 第22-24页 |
·城市隧道工期风险识别结果 | 第24-29页 |
·城市隧道工期风险因素的评价 | 第29-41页 |
·城市隧道工期风险评价作用 | 第29-30页 |
·城市隧道工期风险的评价指标 | 第30-32页 |
·城市隧道工期风险评价方法 | 第32-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第三章 构建城市隧道工期风险预警系统 | 第42-50页 |
·预警的模型理论 | 第42-43页 |
·预警的基本思想 | 第42-43页 |
·预警与工程项目工期风险的关系 | 第43页 |
·城市隧道工期风险预警系统的构成 | 第43-48页 |
·城市隧道工期风险预警系统的运行模式 | 第48-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第四章 城市隧道工期风险预测 | 第50-63页 |
·工程概述 | 第50-51页 |
·非肯定型参数网络计划模型(PERT) | 第51-56页 |
·思想和原理 | 第51-52页 |
·工序持续时间的估计 | 第52-53页 |
·工程完工的概率和风险 | 第53页 |
·应用 | 第53-56页 |
·最大熵模型(Maximum Entropy) | 第56-61页 |
·最大熵模型的基本思想和原理 | 第56-58页 |
·模型和步骤 | 第58-59页 |
·应用 | 第59-61页 |
·本章小结 | 第61-63页 |
第五章 城市隧道工期风险警报 | 第63-69页 |
·城市隧道工期警报系统的分析和指标的设立 | 第63-65页 |
·城市隧道工期风险警报系统的特点 | 第63页 |
·设立工期风险警报指标的原则 | 第63-64页 |
·工期风险警报的指标 | 第64-65页 |
·工期风险警报过程 | 第65-68页 |
·警兆识别、警源的分析 | 第65-66页 |
·工期风险警报 | 第66-67页 |
·工期风险报警 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第六章 城市隧道工期风险预控对策 | 第69-76页 |
·风险响应一般的范式 | 第69-70页 |
·城市隧道工期风险的方案 | 第70-73页 |
·工期风险预警控制措施 | 第73-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第七章 结论和研究展望 | 第76-78页 |
·结论 | 第76-77页 |
·研究展望 | 第77-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |