工业废渣复合固化疏浚淤泥及路基分层填筑技术研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 疏浚淤泥资源化利用现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 疏浚淤泥的固化技术研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 疏浚淤泥的道路工程应用研究 | 第14-15页 |
| 1.3 问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题的研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 工业废渣复合固化疏浚淤泥配合比设计研究 | 第18-37页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 复合固化剂 | 第18-20页 |
| 2.2.1 复合固化剂固化机理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 复合固化剂材料 | 第19-20页 |
| 2.3 固化剂配合比研究 | 第20-32页 |
| 2.3.1 材料准备 | 第20-22页 |
| 2.3.2 配合比设计 | 第22页 |
| 2.3.3 配合比实验 | 第22-24页 |
| 2.3.4 配合比试验结果 | 第24-32页 |
| 2.4 固化土路用性能 | 第32-35页 |
| 2.4.1 抗压回弹模量 | 第32页 |
| 2.4.2 耐水性能 | 第32页 |
| 2.4.3 抗冻融性能 | 第32-33页 |
| 2.4.4 固化淤泥劈裂强度分析 | 第33页 |
| 2.4.5 压缩性 | 第33-34页 |
| 2.4.6 水稳定性 | 第34-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-37页 |
| 第三章 疏浚淤泥固化土碾压施工数值模拟 | 第37-66页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 模型建立 | 第37-44页 |
| 3.2.1 模型参数 | 第37-41页 |
| 3.2.2 移动荷载及边界条件 | 第41-44页 |
| 3.3 填筑方案模拟 | 第44-46页 |
| 3.3.1 影响因素 | 第45-46页 |
| 3.4 模拟填筑结果 | 第46-64页 |
| 3.4.1 振动频率 | 第46-51页 |
| 3.4.2 碾压速度 5.3km/h | 第51-60页 |
| 3.4.3 碾压速度影响因素分析 | 第60-64页 |
| 3.5 优选填筑方案 | 第64-65页 |
| 3.6 小结 | 第65-66页 |
| 第四章 疏浚淤泥固化土路基分层填筑技术研究 | 第66-80页 |
| 4.1 引言 | 第66页 |
| 4.2 施工关键技术 | 第66-72页 |
| 4.2.1 原材料 | 第66-67页 |
| 4.2.2 固化原理 | 第67页 |
| 4.2.3 配合比设计 | 第67-69页 |
| 4.2.4 施工操作原则 | 第69-72页 |
| 4.3 主要施工工艺 | 第72-75页 |
| 4.3.1 淤泥固化土配合比设计 | 第72页 |
| 4.3.2 分层碾压施工工艺 | 第72-74页 |
| 4.3.3 施工质量检测 | 第74页 |
| 4.3.4 固化土路基养护 | 第74-75页 |
| 4.3.5 路基边坡植物防护 | 第75页 |
| 4.4 工程实例分析 | 第75-79页 |
| 4.4.1 工程概况 | 第75-76页 |
| 4.4.2 数值分析 | 第76-77页 |
| 4.4.3 结果对比 | 第77-79页 |
| 4.5 小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第80-81页 |
| 5.2 有待深入研究的问题 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
