信息物理融合系统安全性验证研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1 信息物理融合系统的安全性问题 | 第12-18页 |
| 1.2 面向信息物理融合系统的安全性验证 | 第18-24页 |
| 1.3 基于混成系统的安全性验证方法 | 第24-31页 |
| 1.4 组织结构 | 第31-32页 |
| 1.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第二章 行为机制安全性验证 | 第34-55页 |
| 2.1 引言 | 第34页 |
| 2.2 混成系统行为机制与安全性 | 第34-39页 |
| 2.3 混成系统行为机制安全性判定原理 | 第39-45页 |
| 2.4 混成系统行为机制安全性判定的计算原理 | 第45-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第三章 控制机制安全性验证 | 第55-80页 |
| 3.1 引言 | 第55页 |
| 3.2 混成系统控制机制与安全性 | 第55-61页 |
| 3.3 模式相关驻留时间切换策略的安全性验证 | 第61-70页 |
| 3.4 区间驻留时间切换策略的安全性验证 | 第70-79页 |
| 3.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第四章 结构机制安全性验证 | 第80-104页 |
| 4.1 引言 | 第80-82页 |
| 4.2 混成系统结构机制与安全性 | 第82-85页 |
| 4.3 串级切换型混成系统的安全性验证 | 第85-95页 |
| 4.4 串级脉冲型混成系统的安全性验证 | 第95-102页 |
| 4.5 本章小结 | 第102-104页 |
| 第五章 顾前顾后型跟随反馈控制律安全性验证 | 第104-114页 |
| 5.1 引言 | 第104-105页 |
| 5.2 车联网系统建模 | 第105-109页 |
| 5.3 车联网串行安全性验证 | 第109-113页 |
| 5.4 本章小结 | 第113-114页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第114-117页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第114-115页 |
| 6.2 进一步工作展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 攻读博士学位期间发表论文和科研情况 | 第137页 |
