某SUV与轿车碰撞相容性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 前言 | 第9-18页 |
| ·背景 | 第9-10页 |
| ·汽车碰撞相容性法规 | 第10页 |
| ·我国碰撞相容性法规 | 第10页 |
| ·国际碰撞相容性法规 | 第10页 |
| ·碰撞相容性研究发展历程 | 第10-12页 |
| ·美国汽车碰撞相容性研究 | 第10-11页 |
| ·欧洲汽车碰撞相容性研究 | 第11-12页 |
| ·日本汽车碰撞相容性研究 | 第12页 |
| ·我国汽车碰撞相容性研究 | 第12页 |
| ·汽车碰撞相容性研究意义 | 第12-13页 |
| ·汽车碰撞相容性研究方法 | 第13-15页 |
| ·事故数据分析法 | 第13页 |
| ·测力墙实验法 | 第13-14页 |
| ·汽车对撞实验法 | 第14-15页 |
| ·软件简介 | 第15-16页 |
| ·HyperWorks简介 | 第15页 |
| ·LS-DYNA简介 | 第15-16页 |
| ·LS-DYNA的汽车碰撞相容性分析 | 第16-18页 |
| ·汽车碰撞相容性分析基本流程 | 第16页 |
| ·K文件的结果和组成 | 第16-17页 |
| ·材料模型 | 第17页 |
| ·接触控制 | 第17-18页 |
| 2 汽车碰撞相容性建模方法 | 第18-30页 |
| ·测力墙仿真模型搭建方法 | 第18-19页 |
| ·汽车对撞仿真模型搭建方法 | 第19-30页 |
| ·100%正碰模型 | 第19-21页 |
| ·40%偏置碰模型 | 第21-23页 |
| ·侧碰模型 | 第23-26页 |
| ·追尾模型 | 第26-30页 |
| 3 测力墙仿真模型计算结果分析 | 第30-37页 |
| ·HyperView后处理 | 第30页 |
| ·HyperGraph后处理 | 第30页 |
| ·导出仿真计算数据 | 第30-31页 |
| ·测力墙数值评价标准 | 第31-35页 |
| ·AHOF | 第31-33页 |
| ·HAM | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 100%正碰仿真模型计算结果分析 | 第37-52页 |
| ·仿真计算可信性分析 | 第37-38页 |
| ·碰撞加速度分析 | 第38-46页 |
| ·碰撞侵入分析 | 第46-51页 |
| ·前围板位移云图分析 | 第46-48页 |
| ·前围板关注点侵入量分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 40%偏置碰撞仿真模型计算结果分析 | 第52-62页 |
| ·仿真计算可信性分析 | 第52-53页 |
| ·碰撞加速度分析 | 第53-58页 |
| ·碰撞侵入分析 | 第58-60页 |
| ·前围板位移云图分析 | 第58-59页 |
| ·前围板关注点侵入量分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 6 侧碰仿真模型计算结果分析 | 第62-67页 |
| ·仿真计算可信度分析 | 第62-63页 |
| ·碰撞加速度分析 | 第63-65页 |
| ·碰撞侵入分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 7 追尾仿真模型计算结果分析 | 第67-70页 |
| ·Rav4追尾Neon模型 | 第67-68页 |
| ·Neon追尾Rav4模型 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 8 结论 | 第70-71页 |
| 9 展望 | 第71-72页 |
| 10 参考文献 | 第72-77页 |
| 11 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第77-78页 |
| 12 致谢 | 第78页 |
