| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究进展 | 第13-19页 |
| ·管道固液两相流研究进展 | 第13-15页 |
| ·筒装料管道水力输送 | 第15-17页 |
| ·缝隙流研究进展 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第19-20页 |
| 第二章 试验系统设计 | 第20-28页 |
| ·管道车介绍 | 第20-21页 |
| ·试验系统布置图 | 第21-22页 |
| ·试验测试装置及原理 | 第22-24页 |
| ·测点布置与测试断面 | 第24-25页 |
| ·试验方案 | 第25-26页 |
| ·多普勒激光流速仪数据采集及处理方法 | 第26-28页 |
| 第三章 不同径长比管道车在平直管段运移时形成的环隙流流速特性研究 | 第28-62页 |
| ·不同径长比管道车在运移时形成的环隙流速度分布 | 第28-41页 |
| ·不同径长比管道车在运移时形成的环隙流轴向速度分布 | 第28-32页 |
| ·不同径长比管道车在运移时形成的环隙流径向速度分布 | 第32-35页 |
| ·不同径长比管道车在运移时形成的环隙流周向速度分布 | 第35-38页 |
| ·不同径长比管道车在运移时形成的环隙流断面流速矢量图 | 第38-41页 |
| ·不同径长比管道车在测试断面极轴上的水力特性 | 第41-43页 |
| ·不同径长比管道车在测试断面测环上的水力特性 | 第43-45页 |
| ·管道车在不同输送荷载条件下测试断面的流速特性研究 | 第45-51页 |
| ·相同径长比管道车，不同比例模型情况下的水力特性 | 第51-54页 |
| ·同一径长比，不同管道车比例模型对管道车运行速度的影响 | 第51页 |
| ·同一径长比，不同管道车比例模型对管道环隙流流速的影响 | 第51-54页 |
| ·动边界与静边界下管道车与管道之间所形成的环隙流特性研究 | 第54-57页 |
| ·不同径长比管道车对车速、环隙流平均流速的影响 | 第57-62页 |
| ·流场区域的划分 | 第57-59页 |
| ·管道水流平均流速、管道车平均车速、环隙流平均流速关系 | 第59-62页 |
| 第四章 环隙流平均流速敏感性分析 | 第62-68页 |
| ·标准回归系数法 | 第62-65页 |
| ·基于SPSS软件的多元线性回归预测 | 第65-68页 |
| 第五章 结论与建议 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-78页 |
| 附录 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读硕士期间的主要研究工作 | 第86页 |
| 1．攻读硕士期间参加的科研及工程项目 | 第86页 |
| 2. 攻读硕士期间发表的论文 | 第86页 |
