铝合金双体船整体翻身架设计与分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内应用现状 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第2章 翻身架设计 | 第14-20页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·翻身架尺度的确定 | 第14-17页 |
| ·船体重量重心的计算 | 第14-15页 |
| ·翻身架结构尺寸和规格的确定 | 第15-17页 |
| ·船体在翻身架中的固定 | 第17页 |
| ·船体内部的加强 | 第17-18页 |
| ·船体肋骨框架的加强 | 第17页 |
| ·前、后翻身架肋位处的加强 | 第17-18页 |
| ·前、后翻身架肋位处两片体之间的加强 | 第18页 |
| ·翻身方案 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 翻身架主梁的强度计算 | 第20-27页 |
| ·翻身架受力状态及计算模型的选取 | 第20页 |
| ·计算载荷的确定 | 第20-23页 |
| ·主梁剖面模数计算 | 第23-24页 |
| ·强度校核 | 第24-25页 |
| ·弯曲应力校核 | 第24-25页 |
| ·剪切应力校核 | 第25页 |
| ·最大挠度计算 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第4章 吊环设计及强度校核 | 第27-30页 |
| ·吊环设计 | 第27页 |
| ·吊环强度校核 | 第27-29页 |
| ·吊环拉应力校核 | 第27-28页 |
| ·吊环的剪切应力校核 | 第28页 |
| ·吊环的挤压应力校核 | 第28页 |
| ·吊架拉应力校核 | 第28-29页 |
| ·吊架剪切应力校核 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第5章 翻身架结构有限元模型建立 | 第30-44页 |
| ·翻身架和主船体翻身时不利状态分析 | 第30-31页 |
| ·翻身架 | 第30-31页 |
| ·翻身架吊耳(或眼板) | 第31页 |
| ·主体分段 | 第31页 |
| ·结构有限元理论 | 第31-36页 |
| ·有限元法的理论 | 第31-32页 |
| ·弹性力学基本方程 | 第32-34页 |
| ·弹性力学问题有限元法的一般格式 | 第34页 |
| ·有限元法应用中的若干实际问题的考虑 | 第34-36页 |
| ·主体分段翻身系统结构有限元模型建立 | 第36-42页 |
| ·有限元计算模型主要参数 | 第37-38页 |
| ·翻身系统结构的材料特性 | 第38-39页 |
| ·载荷 | 第39页 |
| ·计算状态 | 第39-41页 |
| ·边界条件 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第6章 分段翻身系统结构有限元计算和分析 | 第44-55页 |
| ·计算资料 | 第44页 |
| ·校核标准 | 第44-45页 |
| ·船体分段刚度校核 | 第44页 |
| ·翻身架强度校核 | 第44-45页 |
| ·翻身架 | 第45-48页 |
| ·翻身架上的吊耳(眼板) | 第48-49页 |
| ·主体分段 | 第49-51页 |
| ·计算结论与建议 | 第51-52页 |
| ·计算结论 | 第51-52页 |
| ·建议 | 第52页 |
| ·计算过程中的翻身架结构优化设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61页 |
