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改善VSCFDG运行性能的控制技术研究

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-11页
1 绪论第11-33页
   ·研究背景及意义第11-14页
   ·国内外移动式柴油发电机组研究现状及趋势第14-20页
   ·VSCFDG 关键技术研究现状第20-27页
     ·发动机转速控制研究现状第21-23页
     ·机侧变换器研究现状第23-26页
     ·网侧变换器研究现状第26-27页
   ·MMDGS 技术特点第27-28页
   ·论文主要研究内容第28-33页
2 VSCFDG 系统模型第33-53页
   ·VSCFDG 系统拓扑结构第33-34页
   ·空间矢量及坐标变换理论第34-38页
   ·柴油发动机数学模型第38-40页
   ·永磁发电机数学模型第40-45页
     ·三相静止坐标系下发电机数学模型第41-44页
     ·两相旋转坐标系下发电机数学模型第44-45页
   ·机侧变换器数学模型第45-47页
   ·网侧变换器数学模型第47-51页
     ·abc 三相静止坐标系下网侧变换器数学模型第47-49页
     ·基于坐标变换的网侧变换器数学模型第49-51页
   ·本章小结第51-53页
3 运行转速调控技术研究第53-73页
   ·发动机非线性模型建立第53-56页
   ·运行转速调度曲线设计第56-58页
   ·转速控制策略研究第58-67页
     ·PID 控制理论基础第58-60页
     ·模糊自校正 PID 理论基础第60-62页
     ·模糊自校正 PID 控制器设计第62-64页
     ·新型复合模糊自校正 PID 控制器设计第64-67页
   ·仿真研究第67-71页
   ·本章小结第71-73页
4 网侧变换器运行控制技术研究第73-93页
   ·瞬时对称分量法基础第73-75页
   ·正负序同步旋转坐标控制策略研究第75-78页
   ·改进的网侧变换器控制策略第78-80页
   ·三维空间矢量调制技术及其实现第80-85页
     ·矢量的坐标变换第80-83页
     ·参考矢量的空间位置第83-84页
     ·占空比计算第84-85页
   ·仿真研究第85-92页
   ·本章小结第92-93页
5 VSCFDG 控制系统电路设计第93-107页
   ·VSCFDG 控制系统方案整体设计第93-94页
   ·发动机单元控制系统设计第94-99页
     ·发动机单元控制系统框架第94-95页
     ·关键电路设计第95-99页
   ·机侧变换器单元控制系统设计第99-103页
     ·机侧变换器单元控制系统框架第99-100页
     ·关键电路设计第100-103页
   ·网侧变换器单元控制系统设计第103-104页
     ·网侧变换器单元控制系统框架第104页
     ·关键电路设计第104页
   ·本章小结第104-107页
6 VSCFDG 样机试验验证第107-129页
   ·样机试验系统及参数第107-112页
     ·发动机样机及参数第108-109页
     ·发电机样机及参数第109-110页
     ·变换器样机及参数第110-112页
   ·VSCFDG 功能与性能调试平台第112页
   ·VSCFDG 单元控制试验第112-122页
     ·转速调度及控制第112-115页
     ·机侧变换器控制第115-119页
     ·网侧变换器控制第119-122页
   ·整机运行控制试验第122-127页
     ·VSCFDG 整机试验平台构成第122页
     ·整机试验第122-127页
   ·本章小结第127-129页
7 总结及展望第129-133页
   ·论文总结第129-130页
   ·论文创新点第130-131页
   ·后续工作及展望第131-133页
参考文献第133-147页
攻读博士学位期间的研究成果第147-149页
 1 发表的学术论文第147-148页
 2 获得的专利第148页
 3 参与的科研项目第148-149页
致谢第149-151页

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