某SUV加速行驶进气噪声分析与控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题意义 | 第11页 |
| ·进气噪声国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 进气噪声的产生、识别及消声原理研究 | 第16-24页 |
| ·进气噪声声源及产生机理分析 | 第16-18页 |
| ·周期性压力脉动噪声 | 第16-17页 |
| ·进气管的气柱共振噪声 | 第17页 |
| ·气缸的赫尔姆兹共振噪声 | 第17-18页 |
| ·涡流噪声 | 第18页 |
| ·进气噪声识别方法 | 第18-23页 |
| ·阶次分析方法 | 第19-23页 |
| ·辅助消声器方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 进气系统声学及空气动力学性能仿真研究 | 第24-46页 |
| ·空气滤清器消声原理 | 第24-27页 |
| ·进气空气滤清器声学性能分析 | 第27-34页 |
| ·声学仿真模型的建立 | 第28-29页 |
| ·声学材料常数及边界条件设置 | 第29-30页 |
| ·空腔声学模态计算结果 | 第30-32页 |
| ·结构模态计算结果 | 第32-34页 |
| ·空气滤清器声传递损失计算 | 第34-37页 |
| ·无滤纸状态下的传递损失 | 第34-36页 |
| ·含滤纸状态下的传递损失 | 第36-37页 |
| ·进气空气滤清器流阻特性 CFD 仿真分析 | 第37-45页 |
| ·空气滤清器内流场分析模型的建立 | 第38页 |
| ·边界条件设定 | 第38-39页 |
| ·空滤器本体空腔内流场结果 | 第39-42页 |
| ·带滤纸空滤器内流场结果 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 加速行驶下进气噪声试验与进气系统优化 | 第46-58页 |
| ·进气口噪声识别试验方法 | 第46-47页 |
| ·进气噪声对加速车内噪声的贡献度研究 | 第47-51页 |
| ·进气噪声阶次分析 | 第47-49页 |
| ·基于辅助消声器的进气口噪声分析 | 第49-51页 |
| ·进气系统优化及验证 | 第51-57页 |
| ·赫尔姆兹消音器的消声原理 | 第51-54页 |
| ·谐振腔设计及试验验证 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·论文总结 | 第58-59页 |
| ·进一步研究的方向与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
