超临界压缩空气储能系统多级向心透平研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 图目录 | 第13-17页 |
| 表目录 | 第17-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-38页 |
| ·研究背景及意义 | 第18-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-36页 |
| ·压缩空气储能研究进展 | 第20-22页 |
| ·向心透平设计方法研究进展 | 第22-26页 |
| ·向心透平实验研究进展 | 第26-36页 |
| ·本文研究内容 | 第36-38页 |
| 第2章 向心透平系统热力学分析 | 第38-53页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·系统热力学模型 | 第38-39页 |
| ·系统热力学分析方法 | 第39-44页 |
| ·热力过程分析 | 第39-40页 |
| ·系统评估准则 | 第40-43页 |
| ·数值方法 | 第43-44页 |
| ·系统特性 | 第44-48页 |
| ·最大热效率下系统特性 | 第44-46页 |
| ·最大效率下系统特性 | 第46-47页 |
| ·最大出功下系统特性 | 第47-48页 |
| ·总体设计方案 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第3章 向心透平系统设计研究 | 第53-79页 |
| ·引言 | 第53-54页 |
| ·一维设计 | 第54-70页 |
| ·设计方法介绍 | 第54-57页 |
| ·限制条件 | 第57-58页 |
| ·向心透平设计 | 第58-70页 |
| ·叶型设计 | 第70-73页 |
| ·叶型设计方法 | 第70-71页 |
| ·导叶叶型设计 | 第71页 |
| ·叶轮叶型设计 | 第71-73页 |
| ·三维流场计算分析 | 第73-76页 |
| ·数值模拟方法介绍 | 第73-74页 |
| ·数值方法验证 | 第74-76页 |
| ·设计结果 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 向心透平数值分析 | 第79-88页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·研究对象及计算方法 | 第79-80页 |
| ·设计工况性能研究 | 第80-86页 |
| ·导叶性能分析 | 第80-83页 |
| ·叶轮性能分析 | 第83-86页 |
| ·变工况性能研究 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 向心透平实验系统 | 第88-110页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·实验系统 | 第88-96页 |
| ·实验原理 | 第88-90页 |
| ·实验设备 | 第90-96页 |
| ·实验测试系统 | 第96-106页 |
| ·实验测试内容 | 第96页 |
| ·测量和控制方案 | 第96-97页 |
| ·测试设备 | 第97-106页 |
| ·实验数据处理 | 第106-107页 |
| ·误差分析 | 第107-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 向心透平实验研究及分析 | 第110-122页 |
| ·引言 | 第110页 |
| ·实验流程 | 第110-112页 |
| ·实验步骤 | 第110-111页 |
| ·轴系特性 | 第111-112页 |
| ·实验结果分析 | 第112-120页 |
| ·启动特性 | 第112-114页 |
| ·整机性能 | 第114-117页 |
| ·结果分析 | 第117-120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 第7章 结论与展望 | 第122-125页 |
| ·结论 | 第122-123页 |
| ·本文创新点 | 第123-124页 |
| ·研究展望 | 第124-125页 |
| 主要符号说明 | 第125-128页 |
| 参考文献 | 第128-137页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及获奖情况 | 第137-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 作者简介 | 第141页 |
