| 内容提要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-17页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·研究思路及方法 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 呼包鄂城市群发展与物流业发展之间关系 | 第17-27页 |
| ·呼包鄂城市群的概念界定 | 第17-20页 |
| ·城市群的内涵和相关研究 | 第17-18页 |
| ·呼包鄂城市群的相关阐述 | 第18-20页 |
| ·呼包鄂城市群发展与物流业发展之间关系的定量研究 | 第20-27页 |
| ·指标和数据选取 | 第20-21页 |
| ·平稳性检验 | 第21-22页 |
| ·向量自回归模型 | 第22页 |
| ·脉冲响应函数检验和方差分解分析 | 第22-26页 |
| ·结论分析 | 第26-27页 |
| 第三章 构建呼包鄂城市群物流体系的理论基础 | 第27-30页 |
| ·产业集群理论 | 第27-28页 |
| ·增长极理论 | 第28页 |
| ·区域经济一体化理论 | 第28-30页 |
| 第四章 呼包鄂城市群物流体系的影响因素研究 | 第30-41页 |
| ·呼包鄂城市群城镇体系规划 | 第30-31页 |
| ·强化呼包鄂三市的中心地位 | 第30页 |
| ·培育乌海、临河、集宁次中心城市，打造巴彦浩特特色小城市 | 第30页 |
| ·加强县域城市和小城镇建设 | 第30-31页 |
| ·呼包鄂城市群经济发展与产业布局分工 | 第31-37页 |
| ·呼包鄂城市群经济发展概况 | 第31-32页 |
| ·呼包鄂城市群产业布局 | 第32-35页 |
| ·呼包鄂城市群产业布局规划 | 第35-37页 |
| ·呼包鄂城市群物流发展状况 | 第37-41页 |
| ·呼包鄂城市群物流业总体发展状况 | 第37页 |
| ·呼包鄂城市群物流业发展中存在的问题 | 第37-38页 |
| ·呼包鄂城市群内各城市的物流发展规划 | 第38-41页 |
| 第五章 产业布局视角下呼包鄂城市群物流体系的构建 | 第41-59页 |
| ·呼包鄂物流体系的构建原则 | 第41-42页 |
| ·满足城市群经济发展需要 | 第41页 |
| ·系统原则 | 第41页 |
| ·服务产业集群发展的原则 | 第41页 |
| ·协调规划原则 | 第41-42页 |
| ·呼包鄂城市群物流节点网络体系 | 第42-51页 |
| ·呼包鄂城市群物流节点城市的选择 | 第42-46页 |
| ·物流节点的概述 | 第46-47页 |
| ·呼包鄂城市群物流节点布局的规划 | 第47-51页 |
| ·呼包鄂城市群物流通道体系规划 | 第51-53页 |
| ·铁路通道建设 | 第52页 |
| ·公路通道建设 | 第52页 |
| ·航空通道建设 | 第52-53页 |
| ·综合交通运输枢纽建设 | 第53页 |
| ·呼包鄂城市群物流运行体系 | 第53-56页 |
| ·呼包鄂城市群物流运行组织体系 | 第53-55页 |
| ·城市群物流信息网络体系 | 第55-56页 |
| ·呼包鄂城市群物流体系的政策扶持和保障 | 第56-59页 |
| ·加强宏观指导和组织协调 | 第56-57页 |
| ·大力培育物流业市场主体和服务品牌 | 第57页 |
| ·推进物流服务的专业化 | 第57页 |
| ·多渠道增加对物流业的投入 | 第57-58页 |
| ·加大对物流业政策支持力度 | 第58-59页 |
| 第六章 结论、不足与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 个人简介及攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |