| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| ·研究背景 | 第6页 |
| ·研究现状 | 第6-8页 |
| ·研究内容 | 第8-9页 |
| 第二章 锚固工程运营状况调查研究 | 第9-19页 |
| ·锚固工程地质典型环境条件 | 第9-10页 |
| ·边坡锚固工程运营状况 | 第10-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 锚杆(索)无损检测的理论基础 | 第19-31页 |
| ·完整锚杆结构系统的基本假设 | 第19-20页 |
| ·完整锚杆顶端受瞬态激振分析 | 第20-23页 |
| ·完整锚杆结构系统瞬态动力响应的基本特性 | 第23-27页 |
| ·缺陷锚杆纵向动力响应规律 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第四章 锚杆(索)无损检测方法研究与应用 | 第31-53页 |
| ·锚杆(索)长度与灌浆饱满度无损检测方法及步骤 | 第31-35页 |
| ·现场试验 | 第35-42页 |
| ·实际工程应用情况 | 第42-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第58页 |