| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·轴系校中计算常用方法介绍 | 第12-14页 |
| ·评价轴系校中合理化的依据 | 第13页 |
| ·轴系校中的物量设置 | 第13页 |
| ·有限元法进行轴系校中原理 | 第13-14页 |
| ·有限元法在实际工程中进行校中的实施过程 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶轴系校中计算的有限元法 | 第15-24页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·有限元法在求解过程当中的计算步骤 | 第16-19页 |
| ·有限元法在实际应用方面所具有的特点 | 第19-22页 |
| ·系统动力响应求解 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 位移法的基本原理及实施过程 | 第24-36页 |
| ·力学模型的建立与参考节点的选取 | 第24-26页 |
| ·各轴截面的剪力、弯矩和轴承负荷 | 第26-27页 |
| ·轴承的影响系数 | 第27页 |
| ·轴承的负荷修正系数 K | 第27-29页 |
| ·轴承的变位数值 | 第29-31页 |
| ·变位后各轴截面的挠度、转角、剪力、弯矩和轴承负荷 | 第31页 |
| ·法兰的法兰开口（GAP）和下垂（SAG） | 第31-33页 |
| ·轴承的负荷与各轴截面的有关参数 | 第33-34页 |
| ·冷态时轴承的负荷和各轴截面上的参数 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 7000 吨成品油船轴系校中实践 | 第36-56页 |
| ·轴系简化与力学模型的建立 | 第36-37页 |
| ·模拟结果分析 | 第37-38页 |
| ·实际工程的齿轮箱与尾轴对中 | 第38页 |
| ·主机与齿轮箱对中 | 第38-40页 |
| ·用液压千斤顶进行实际的轴承冷态负荷检验 | 第40-42页 |
| ·轴系校中试验数据的分析 | 第42-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |