柴油机EGR冷却器气—固—液耦合传热模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·换热器数值模拟的研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 EGR冷却器数值模拟的基本理论 | 第16-30页 |
| ·EGR冷却器的基本理论 | 第16-17页 |
| ·换热器的能量平衡方程 | 第17-18页 |
| ·计算流体力学的基本理论 | 第18-27页 |
| ·网格单元 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 典型传热单元气-固-液耦合传热分析 | 第30-45页 |
| ·典型传热单元气-固-液耦合传热模型 | 第30-37页 |
| ·结果分析 | 第37-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 EGR冷却器典型传热单元的性能分析 | 第45-63页 |
| ·EGR冷却器性能评价指标的确定 | 第45-46页 |
| ·翅片厚度对典型传热单元性能影响分析 | 第46-54页 |
| ·翅片间距对典型传热单元性能影响分析 | 第54-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 EGR冷却器整体数值模拟 | 第63-69页 |
| ·EGR冷却器整体水侧传热模型 | 第63-65页 |
| ·结果分析 | 第65-67页 |
| ·与典型传热单元的水流区域进行对比分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第76页 |
