燃煤机组过热汽温的新型控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·过热汽温控制现状 | 第11-13页 |
| ·新型控制策略设计概述 | 第13-14页 |
| ·控制策略的提出 | 第13页 |
| ·前馈控制器的设计 | 第13-14页 |
| ·系统仿真实验 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文研究结构 | 第15-17页 |
| 第2章 过热汽温控制系统的新型控制策略 | 第17-29页 |
| ·过热汽温控制系统概述 | 第17-20页 |
| ·过热器工作原理及特点 | 第17-18页 |
| ·负荷变化对过热汽温的影响 | 第18-20页 |
| ·前馈控制策略的提出 | 第20页 |
| ·过热汽温影响因素的分析方法 | 第20-23页 |
| ·灰关联分析法 | 第21页 |
| ·主元分析法 | 第21-23页 |
| ·新型前馈控制器的作用及实现方法 | 第23-28页 |
| ·决策树分类预测方法 | 第24-25页 |
| ·人工神经网络分类预测方法 | 第25-26页 |
| ·贝叶斯分类预测方法 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 过热汽温前馈控制器的设计 | 第29-40页 |
| ·前馈控制信号的选取 | 第29页 |
| ·基于支持向量机的前馈控制器的设计 | 第29-39页 |
| ·SVM 技术 | 第30-32页 |
| ·BP 神经网络技术 | 第32-34页 |
| ·SVM 和 BP 网络在分类预测中的比较 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 过热汽温控制策略的仿真实验 | 第40-50页 |
| ·串级 PID 控制系统 | 第40-41页 |
| ·过热汽温的前馈-反馈复合控制系统 | 第41-42页 |
| ·前馈-反馈复合控制系统概述 | 第41-42页 |
| ·前馈-反馈复合控制系统的结构 | 第42页 |
| ·负荷扰动实验 | 第42-48页 |
| ·长吹灰投入下的负荷扰动实验 | 第43-46页 |
| ·短吹灰投入下的负荷扰动实验 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士期间发表的学位论文和参加科研情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
