基于模块化的挖掘机履带行走机构快速设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第8-12页 |
| ·履带行走机构研究现状 | 第8-10页 |
| ·模块化设计研究现状 | 第10-12页 |
| ·CAD 快速设计系统研究现状 | 第12页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 履带行走机构参数分析及三维建模 | 第14-22页 |
| ·履带行走机构构造与行走原理 | 第14-15页 |
| ·履带行走机构主要参数确定 | 第15-20页 |
| ·履带节距 | 第15页 |
| ·履带的接地长度 | 第15-16页 |
| ·左右履带之间中心距离 | 第16页 |
| ·最大牵引力 | 第16-19页 |
| ·零部件安装尺寸 | 第19-20页 |
| ·履带行走机构三维建模 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 履带行走机构模块划分 | 第22-35页 |
| ·模糊相关性矩阵的建立 | 第22-24页 |
| ·功能相关性 | 第22页 |
| ·结构相关性 | 第22-23页 |
| ·物理相关性 | 第23页 |
| ·综合模糊相关性矩阵 | 第23-24页 |
| ·层次分析法确定权重系数 | 第24-27页 |
| ·基于 -截矩的模块聚类 | 第27-28页 |
| ·模块聚类评价 | 第28-31页 |
| ·履带行走机构模块划分 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 履带行走机构快速设计系统设计与开发 | 第35-48页 |
| ·关键技术及其实现方法 | 第35-38页 |
| ·Pro/E 二次开发技术 | 第35-36页 |
| ·参数化设计 | 第36-37页 |
| ·推理技术 | 第37-38页 |
| ·系统开发流程 | 第38-42页 |
| ·参数化模版建立 | 第38-39页 |
| ·数据库访问 | 第39-40页 |
| ·自动装配的实现 | 第40-41页 |
| ·人机交互界面设计 | 第41-42页 |
| ·系统功能 | 第42-45页 |
| ·履带行走机构快速设计系统应用实例 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 履带行走机构动力学分析验证 | 第48-60页 |
| ·履带行走机构动力学模型建立 | 第48-54页 |
| ·关键零部件几何建模 | 第48-52页 |
| ·添加运动副 | 第52页 |
| ·参数设定 | 第52-54页 |
| ·动力学分析检验 | 第54-59页 |
| ·接地比压检验 | 第54-56页 |
| ·牵引力检验 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第67页 |
