基于物联网的电动汽车智能加电业务关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·新能源汽车发展现状 | 第10页 |
| ·物联网技术在电动汽车领域的应用现状 | 第10-11页 |
| ·电动汽车加电业务发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题意义 | 第12页 |
| ·课题任务 | 第12-13页 |
| ·研究生期间完成的工作 | 第13-14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 第二章 智慧型加电站组网架构及加电模式分析 | 第15-26页 |
| ·物联网概述 | 第15-19页 |
| ·RFID技术概述 | 第16-17页 |
| ·ZigBee技术概述 | 第17-19页 |
| ·M2M技术概述 | 第19页 |
| ·智慧型加电站物理架构设计 | 第19-22页 |
| ·电动汽车加电基础设施 | 第19-20页 |
| ·智慧型加电站组网架构 | 第20-22页 |
| ·电动汽车加电模式及发展现状 | 第22-26页 |
| ·电动汽车加电模式 | 第23-24页 |
| ·加电模式发展现状 | 第24-26页 |
| 第三章 智能加电业务运营模式 | 第26-36页 |
| ·智能运营支撑系统软件架构 | 第26-28页 |
| ·充电业务运营模式 | 第28-32页 |
| ·传统充电业务运营流程 | 第28-29页 |
| ·智能充电业务运营模型 | 第29-30页 |
| ·智能充电业务流程 | 第30-32页 |
| ·换电业务运营模式 | 第32-34页 |
| ·传统换电业务运营流程 | 第32-33页 |
| ·智能换电业务运营模型 | 第33页 |
| ·智能换电业务流程 | 第33-34页 |
| ·智能安全业务模型 | 第34-36页 |
| 第四章 智能加电运营支撑系统 | 第36-44页 |
| ·智能加电运营支撑系统数据模型设计 | 第36-37页 |
| ·数据模型 | 第36-37页 |
| ·系统实体联系图 | 第37页 |
| ·智能加电运营支撑系统功能模块设计 | 第37-44页 |
| ·车辆识别模块 | 第38-39页 |
| ·电池识别模块 | 第39页 |
| ·用户身份关联模块 | 第39页 |
| ·账户状态检查模块 | 第39-40页 |
| ·电量检查模块 | 第40-41页 |
| ·加电准备模块 | 第41-42页 |
| ·计费触发模块 | 第42页 |
| ·安全检测模块 | 第42-44页 |
| 第五章 智能加电业务仿真实验 | 第44-51页 |
| ·排队论概述 | 第44-46页 |
| ·相关概念 | 第44-45页 |
| ·模型及目标参量表示 | 第45-46页 |
| ·电动汽车加电服务仿真实验 | 第46-50页 |
| ·仿真环境搭建 | 第46-47页 |
| ·仿真场景实现 | 第47-50页 |
| ·实验总结与结果分析 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·论文总结 | 第51-52页 |
| ·进一步的研究工作 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第56页 |
