高速磁浮列车无接触式受流系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究的历史和现状 | 第12-16页 |
| ·论文意义和主要工作 | 第16-17页 |
| ·论文的意义 | 第16页 |
| ·论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 感应电源的几种模型及基本原理 | 第17-25页 |
| ·几种无接触供电方式 | 第17-18页 |
| ·电磁感应方式 | 第17页 |
| ·磁共振方式 | 第17-18页 |
| ·微波方式 | 第18页 |
| ·感应器结构选择 | 第18-23页 |
| ·变压器基本原理 | 第18-21页 |
| ·变压器等效模型 | 第21-23页 |
| ·感应器的结构 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 耦合变压器ANSYS电磁场分析 | 第25-32页 |
| ·变压器模型 | 第25-28页 |
| ·无接触变压器不同结构尺寸仿真比较 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 主电路设计及仿真 | 第32-43页 |
| ·论文涉及项目主要结构思路 | 第32-33页 |
| ·无接触变压器等效模型及谐振电容的设计 | 第33-35页 |
| ·原次边补偿方法 | 第35-36页 |
| ·补偿电容容值选择 | 第36-38页 |
| ·主电路MATLAB仿真 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 控制板及驱动板设计 | 第43-59页 |
| ·控制板原理图部分 | 第43-52页 |
| ·高频方波产生单元 | 第44-47页 |
| ·死区产生单元 | 第47-49页 |
| ·原边过电流及次边过电压保护单元 | 第49-50页 |
| ·过温保护单元 | 第50-51页 |
| ·IGBT短路故障保护单元 | 第51页 |
| ·接触器控制单元 | 第51-52页 |
| ·IGBT驱动板原理图部分 | 第52-58页 |
| ·驱动板概述 | 第52-54页 |
| ·驱动板工作原理 | 第54-57页 |
| ·IGBT驱动板输入输出波形 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 无接触电源实验平台及结果分析 | 第59-72页 |
| ·无接触供电电源主要参数 | 第59-63页 |
| ·实验平台介绍 | 第63-66页 |
| ·重要参数值 | 第66页 |
| ·波形比较 | 第66-68页 |
| ·实验台效率 | 第68-69页 |
| ·实验过程中遇到的问题 | 第69-71页 |
| ·导线架选择问题 | 第69-70页 |
| ·绝缘击穿问题 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录1 主控制板原理图 | 第77-78页 |
| 附录2 IGBT驱动板原理图 | 第78页 |
