| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 起重机主梁下挠修复技术的发展现状及研究意义 | 第7-11页 |
| ·发展现状 | 第7-8页 |
| ·技术背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 起重机主梁下挠原因分析 | 第11-18页 |
| ·起重机概述 | 第11-12页 |
| ·起重机的工作特点 | 第11-12页 |
| ·起重机主梁、上拱度、成拱方法及下挠概念 | 第12页 |
| ·主梁下挠的产生原因 | 第12-15页 |
| ·结构内应力层面的影响 | 第12-13页 |
| ·不合理的使用 | 第13-14页 |
| ·不合理的修理方式 | 第14页 |
| ·环境温度的影响 | 第14页 |
| ·小车轮所受到的压力影响 | 第14页 |
| ·材料疲劳所带来的影响 | 第14页 |
| ·其它因素 | 第14-15页 |
| ·修理的必要性 | 第15-16页 |
| ·主梁下挠对起重机承载能力和使用安全的影响 | 第15页 |
| ·主梁下挠对桥架结构的影响 | 第15-16页 |
| ·主梁下挠对小车运行的影响 | 第16页 |
| ·主梁下挠对集中驱动的大车运行机构的影响 | 第16页 |
| ·主梁下挠对小车架的影响 | 第16页 |
| ·主梁下挠造成的“啃轨”及次生危害 | 第16页 |
| ·修理界限 | 第16-18页 |
| ·应修界限 | 第16-17页 |
| ·必修界限 | 第17-18页 |
| 第三章 预应力张弦技术修复起重机主梁下挠的方法研究 | 第18-46页 |
| ·几种常用修复起重机主梁下挠方法 | 第18-24页 |
| ·火焰矫正型钢加固法 | 第18-21页 |
| ·预应力钢筋螺丝张拉法 | 第21-22页 |
| ·预应力张拉装置法 | 第22-24页 |
| ·预应力张弦技术 | 第24-31页 |
| ·预应力张弦法修复起重机主梁下挠技术简介 | 第24页 |
| ·预应力张弦技术原理 | 第24-26页 |
| ·预应力张弦修复起重机主梁下挠的基本形式 | 第26-27页 |
| ·修理方法 | 第27-31页 |
| ·技术特点 | 第31页 |
| ·预应力张弦技术修复起重机主梁下挠的研究 | 第31-38页 |
| ·有效减小主梁的正应力 | 第32页 |
| ·选用符合高要求的张力源材料 | 第32-38页 |
| ·提高修复后主梁的使用寿命 | 第38页 |
| ·预应力张弦的模拟方法 | 第38-40页 |
| ·有限元分析 | 第38-39页 |
| ·预应力千斤顶法模拟工程修复 | 第39-40页 |
| ·预应力张弦修复起重机主梁下挠技术参数 | 第40-46页 |
| ·主梁及截面主要原始技术数据 | 第41页 |
| ·主梁需要调整的挠度值（FC） | 第41-42页 |
| ·张拉力计算 | 第42-45页 |
| ·总张拉力（N总） | 第45页 |
| ·配筋计算 | 第45-46页 |
| 第四章 预应力张弦法应用实现与结果分析 | 第46-54页 |
| ·工程应用实现 | 第46-48页 |
| ·结果分析 | 第48-51页 |
| ·针对主梁上拱度进行修复的可行性分析 | 第51-53页 |
| ·针对主梁进行修复的方法确定 | 第51-52页 |
| ·主梁下挠修复的投资分析 | 第52-53页 |
| ·针对起重机的主梁上拱度进行加固修复的相关工程实施设计 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54-55页 |
| ·应用预应力张弦技术修复增强起重机主梁能够达到的效果 | 第54页 |
| ·预应力张弦技术修复起重机主梁下挠的作用 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
