采煤机传动齿轮与销轨接触问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的来源及意义 | 第9页 |
| ·国内外发展状况 | 第9-12页 |
| ·研究的目标及内容 | 第12页 |
| ·研究方法介绍 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第二章 软件介绍 | 第14-18页 |
| ·Pro/ENGINEER软件介绍 | 第14页 |
| ·Hypermesh软件介绍 | 第14页 |
| ·Marc软件介绍 | 第14-15页 |
| ·有限元理论 | 第15-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 齿轨接触计算模型 | 第18-30页 |
| ·整体行走过程位置模型 | 第18-25页 |
| ·传动齿轮的有限元网格划分 | 第25-27页 |
| ·销轨的有限元网格划分 | 第27-28页 |
| ·载荷与约束 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 齿轨接触计算结果分析 | 第30-54页 |
| ·摩擦系数对计算结果的影响 | 第30页 |
| ·弹性与弹塑性计算结果比较 | 第30-35页 |
| ·齿轮的Mises应力比较 | 第30-32页 |
| ·齿轮的接触法向力比较 | 第32-34页 |
| ·销的Mises应力比较 | 第34-35页 |
| ·齿轮上接触斑点的分布情况 | 第35-40页 |
| ·齿轮上接触法向力的分布情况 | 第40-44页 |
| ·齿轮上Mises应力的分布情况 | 第44-49页 |
| ·销轨的Mises应力分布情况 | 第49-52页 |
| ·计算结果的对比 | 第52-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 齿轮型面优化 | 第54-76页 |
| ·直弧形设计方案 | 第54-64页 |
| ·有限元模型的建立 | 第55-57页 |
| ·销轨的有限元网格划分 | 第57-59页 |
| ·模型的计算结果分析 | 第59-64页 |
| ·弧形优化方案 | 第64-73页 |
| ·有限元模型建立 | 第65-67页 |
| ·模型的计算及结果分析 | 第67-73页 |
| ·两种优化方案的比较 | 第73-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
