汽车天窗噪声的控制和CFD仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及其意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车的气动噪声分类和研究方法 | 第17-36页 |
| ·汽车气动噪声的分类 | 第17-22页 |
| ·单极子声源 | 第17页 |
| ·偶极子声源 | 第17-18页 |
| ·四极子声源 | 第18-19页 |
| ·汽车气动噪声机理 | 第19-22页 |
| ·汽车气动噪声的研究方法 | 第22-32页 |
| ·理论基础 | 第22-27页 |
| ·实验方法 | 第27-29页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第29-32页 |
| ·汽车天窗噪声的数值模拟方法及实现 | 第32-35页 |
| ·天窗噪声数值模拟方法 | 第32-33页 |
| ·大涡数值模拟的实现 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 汽车天窗气动噪声的数值模拟 | 第36-45页 |
| ·计算方法及仿真分析流程 | 第36-43页 |
| ·模型和计算域的建立 | 第36-37页 |
| ·网格划分 | 第37-39页 |
| ·选择湍流类型和设置求解器 | 第39-40页 |
| ·流体属性 | 第40页 |
| ·边界条件的设置 | 第40-41页 |
| ·求解汽车天窗流场 | 第41-43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 汽车天窗噪声的控制 | 第45-56页 |
| ·汽车天窗开启面积对车内噪声的影响 | 第45-48页 |
| ·改变天窗开启面积 | 第45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-48页 |
| ·汽车天窗结构对车内噪声的影响 | 第48-52页 |
| ·天窗结构模型优化 | 第48-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-50页 |
| ·对比分析 | 第50-52页 |
| ·汽车天窗位置对车内噪声的影响 | 第52-54页 |
| ·改变天窗位置 | 第52-53页 |
| ·仿真结果分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结和展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第61-62页 |
