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重载车辆条件下的车路耦合动力分析模型和车路相互作用分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-15页
   ·研究的背景和问题的提出第8-9页
   ·国内外的研究现状第9-13页
     ·车路耦合动力分析模型研究现状第9-12页
     ·重载条件下车路相互作用分析研究现状第12-13页
   ·研究的意义和研究的内容第13-14页
     ·研究的意义第13页
     ·研究的内容第13-14页
   ·论文研究的技术路线第14-15页
第二章 重载车辆和典型道路分析模型第15-41页
   ·重载车辆构成和计算参数第15-16页
     ·重载车辆的构成第15页
     ·重载车辆的计算参数第15-16页
   ·重载车辆动力分析模型第16-28页
     ·典型车辆分析模型第16-18页
     ·重载车辆动力分析模型第18-19页
     ·重载车辆振动的数学模型第19-28页
   ·典型道路系统动力分析模型第28-39页
     ·典型道路断面形式及其设计理论第28-33页
     ·有限元计算分析模型第33-34页
     ·道路系统振动方程的建立第34-36页
     ·道路结构有限元模态分析第36-39页
   ·重载车辆对不同路面的影响特性分析第39-40页
     ·重载车辆对柔性路面结构损坏机理分析第39页
     ·重载车辆对刚性路面结构影响分析第39-40页
   ·本章小结第40-41页
第三章 重载车辆车-路耦合动力模型的建立与现有车-道耦合分析模型的对比第41-71页
   ·重载车辆车-路耦合动力分析模型的建立第41-61页
     ·车辆-道路耦合系统激励模型第41-52页
     ·车辆-道路振动耦合关系第52-54页
     ·车辆-道路耦合动力分析模型的建立第54-61页
   ·现有车-路系统耦合动力分析模型的类型与特点第61-65页
     ·现有车-路系统耦合动力分析模型的类型第61-65页
     ·现有车-路系统耦合动力分析模型的特点第65页
   ·重载车—路耦合模型的特点及现有车—路耦合模型的对比第65-70页
     ·重载车—路耦合模型的评价指标第65-67页
     ·重载车—路耦合模型的特点第67页
     ·重载车—路耦合模型与现有车—路耦合辆模型的对比第67-70页
   ·本章小结第70-71页
第四章 车—路耦合模型的解耦和分析计算软件的编制第71-83页
   ·位移相容条件的车—路动力耦合方程解耦分析第71-75页
     ·Newmark-β法数值积分原理第71-73页
     ·运用 Newmark-β法对车辆—道路体系动力平衡方程组求解第73-75页
   ·接触力相容条件的车—路动力耦合方程解耦分析第75-76页
     ·Park 法积分原理第75页
     ·用牛顿迭代法处理非线性接触力第75-76页
   ·计算分析软件编制第76-82页
     ·车辆—道路耦合分析系统的结构第77页
     ·车辆—道路耦合分析程序功能第77-79页
     ·车辆—道路耦合分析程序计算流程第79-82页
   ·本章小结第82-83页
第五章 基于耦合的重载车辆动荷载作用下道路动力特性分析第83-107页
   ·瞬态动力分析基本原理第83-84页
   ·道路有限元模型建立第84-87页
     ·道路有限元模型及网格划分第84页
     ·材料本构关系第84-85页
     ·荷载模型的建立第85-87页
   ·耦合动载下的路面弯沉和车辙分析第87-89页
     ·路面弯沉分析第87-89页
     ·路面车辙分析第89页
   ·耦合动载下的路面受力分析第89-94页
     ·道路应力状态分析第89-90页
     ·拉应力分析第90-91页
     ·剪应力分析第91-93页
     ·垂直动应力第93-94页
   ·疲劳破坏分析第94-95页
   ·考虑轮胎启动力和制动力的路面受力分析第95-96页
   ·车路耦合作用合理的道路和车辆结构关键设计参数分析建议第96-105页
     ·合理的车辆结构关键设计参数分析及建议第97-100页
     ·合理的道路结构关键设计参数分析及建议第100-105页
   ·本章小结第105-107页
第六章 结论与展望第107-110页
   ·主要工作与结论第107-108页
   ·今后工作展望第108-110页
致谢第110-111页
参考文献第111-114页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第114页

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