恶劣工况下商用车牵引座焊接生产线控制系统研究与开发
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外牵引座焊接线控制系统研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·牵引座行业发展现状 | 第12-13页 |
| ·企业牵引座生产技术现状 | 第13页 |
| ·存在的问题 | 第13-14页 |
| ·国外牵引座生产技术研究现状 | 第14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第15-16页 |
| 第2章 PLC和HMI控制技术 | 第16-25页 |
| ·PLC基本结构 | 第16-19页 |
| ·PLC的工作原理及其特点 | 第19-22页 |
| ·PLC工作原理 | 第19-20页 |
| ·PLC的特点 | 第20-22页 |
| ·可靠性 | 第20-21页 |
| ·易操作性 | 第21页 |
| ·灵活性 | 第21-22页 |
| ·HMI的概念及工作原理 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 焊接生产线布局分析 | 第25-41页 |
| ·牵引座焊接生产线总体要求 | 第25-26页 |
| ·焊接线主要工位需要完成的功能分析 | 第26-28页 |
| ·焊接线节拍制定 | 第26-27页 |
| ·主要工位动作流程分析 | 第27-28页 |
| ·焊接线整体生产流程分析 | 第28-37页 |
| ·上件工位 | 第32页 |
| ·工位1 | 第32-33页 |
| ·工位2 | 第33页 |
| ·工位3 | 第33-34页 |
| ·工位4 | 第34页 |
| ·工位5 | 第34-35页 |
| ·工位6 | 第35页 |
| ·工位7 | 第35-36页 |
| ·工位8 | 第36页 |
| ·下件工位 | 第36-37页 |
| ·控制系统的总体设计方案 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 焊接生产线控制系统设计 | 第41-72页 |
| ·焊接生产线电控设计 | 第41-55页 |
| ·PLC选型 | 第41-49页 |
| ·控制系统电气原理图 | 第49-55页 |
| ·PLC控制系统软件设计 | 第55-69页 |
| ·PLC的N：N网络设计 | 第55-58页 |
| ·PLC软件设计 | 第58-69页 |
| ·HMI组态软件设计 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 控制系统的安装和调试 | 第72-78页 |
| ·控制系统抗干扰措施 | 第72-73页 |
| ·控制系统的安装和调试 | 第73-76页 |
| ·控制系统的安装 | 第73-74页 |
| ·控制系统的模拟调试 | 第74-75页 |
| ·控制系统的现场调试 | 第75-76页 |
| ·控制系统的使用效果 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第78-81页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
