| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·智能设计概述 | 第11-13页 |
| ·智能设计系统开发现状 | 第13-14页 |
| ·起重机智能设计研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| ·选题目的 | 第15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15-16页 |
| ·课题的研究内容及章节安排 | 第16-17页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第16页 |
| ·论文的章节安排 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-19页 |
| 第二章 桥式起重机智能快速设计系统整体设计 | 第19-27页 |
| ·桥式起重机设计过程分析 | 第19-21页 |
| ·系统方案 | 第21-25页 |
| ·桥式起重机智能快速设计系统分析 | 第21页 |
| ·桥式起重机智能快速设计系统的功能组成 | 第21-23页 |
| ·桥式起重机智能快速设计系统总体构架 | 第23-24页 |
| ·基于智能快速设计原理的起重机设计流程 | 第24-25页 |
| ·系统关键技术 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 系统知识库的研究与构建 | 第27-39页 |
| ·系统知识的处理机制 | 第27-32页 |
| ·知识的分类 | 第27-30页 |
| ·知识表示方法 | 第30-31页 |
| ·知识获取 | 第31-32页 |
| ·知识的关联分析 | 第32页 |
| ·系统知识库的构建 | 第32-38页 |
| ·基于尺寸关联的三维模型模板库 | 第32-34页 |
| ·零件性能参数数据库 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 系统推理机制研究 | 第39-47页 |
| ·系统推理机制 | 第39-40页 |
| ·基于 CBR-RBR 混合推理模式推理模型 | 第40-44页 |
| ·基于 CBR-RBR 混合推理的关键技术 | 第41-42页 |
| ·基于实例的桥式起重机设计 | 第42-44页 |
| ·系统推理中数值处理技术方法 | 第44-46页 |
| ·区间数值的处理方法 | 第44-45页 |
| ·单向性数值的处理方法 | 第45页 |
| ·经验数值的处理方法 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 桥式起重机智能设计系统的开发和系统运行示例 | 第47-55页 |
| ·系统运行平台及开发工具 | 第47页 |
| ·系统的运行平台 | 第47页 |
| ·系统的开发工具 | 第47页 |
| ·系统开发 | 第47-50页 |
| ·桥式起重机快速设计系统菜单 | 第47-48页 |
| ·模型模板库 | 第48-49页 |
| ·人机交互界面开发 | 第49-50页 |
| ·系统数据库表 | 第50页 |
| ·系统运行示例 | 第50-54页 |
| ·设计系统运行示例 | 第50-53页 |
| ·数据管理系统 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·主要研究工作总结 | 第55页 |
| ·论文的创新点 | 第55-56页 |
| ·系统的不足 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63页 |