| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-29页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| ·柴油发动机排气的组成，PM生成机理及其危害 | 第11-12页 |
| ·柴油发动机排气的组成 | 第11页 |
| ·PM生成机理 | 第11-12页 |
| ·PM的危害 | 第12页 |
| ·柴油机尾气排放标准 | 第12-13页 |
| ·柴油机尾气排放控制技术 | 第13-19页 |
| ·燃油质量 | 第13-14页 |
| ·内燃机机内净化技术 | 第14-17页 |
| ·机外尾气控制技术 | 第17-19页 |
| ·处理柴油发动机碳烟Soot催化剂的分类 | 第19-26页 |
| ·贵金属催化剂 | 第19-20页 |
| ·碱金属与碱土金属催化剂 | 第20-21页 |
| ·复合型氧化物催化剂 | 第21-23页 |
| ·过渡金属氧化物催化剂 | 第23-26页 |
| ·等离子体对柴油机排气中碳烟催化氧化的作用 | 第26-27页 |
| ·等离子体的性质 | 第26页 |
| ·等离子体辅助催化技术净化柴油机尾气的研究现状 | 第26-27页 |
| ·研究目的、意义及主要内容 | 第27-29页 |
| ·研究目的和意义 | 第27-28页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| 第二章 实验部分 | 第29-34页 |
| ·实验材料及仪器 | 第29-30页 |
| ·化学试剂与实验气体 | 第29页 |
| ·仪器设备 | 第29-30页 |
| ·催化剂制备 | 第30页 |
| ·介质阻挡放电-催化一体式反应活性评价(DBD-Catalysis One-piece TPO)及装置 | 第30-32页 |
| ·催化剂表征方法 | 第32-33页 |
| ·程序升温脱附(TPD) | 第32页 |
| ·程序升温还原(TPR) | 第32-33页 |
| ·X-射线衍射分析(XRD) | 第33页 |
| ·比表面积测试(BET) | 第33页 |
| ·X-射线电子能谱(XPS) | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 Cu_(0.05)Ce_(0.95)-CA 催化剂氧化碳烟的性能研究 | 第34-41页 |
| 引言 | 第34页 |
| ·实验部分 | 第34页 |
| ·催化剂制备 | 第34页 |
| ·催化剂的活性测试和表征 | 第34页 |
| ·结果与分析 | 第34-40页 |
| ·XRD结果 | 第34-35页 |
| ·O_(2-)TPD结果 | 第35-37页 |
| ·TPO活性评价 | 第37-38页 |
| ·XPS测试 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 等离子体辅助Cu_(0.05)Ce_(0.95)-CA催化剂氧化碳烟性能 | 第41-52页 |
| 引言 | 第41页 |
| ·实验部分 | 第41页 |
| ·催化剂的制备 | 第41页 |
| ·催化剂的活性测试和表征 | 第41页 |
| ·结果与分析 | 第41-51页 |
| ·等离子体辅助催化剂 TPO 活性评价 | 第41-43页 |
| ·不同条件对活性评价的影响 | 第43-46页 |
| ·H2-TPR和O_(2-)TPD测试 | 第46-48页 |
| ·BET和XRD测试 | 第48-49页 |
| ·XPS测试 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 等离子体对Cu_(0.05)Ce_(0.95)-CA 催化剂氧化碳烟的强化效应的机理研究 | 第52-56页 |
| 引言 | 第52页 |
| ·TPO反应前后Cu_(0.05)Ce_(0.95)-CA催化剂XRD结果 | 第52-53页 |
| ·TPO反应后O_(2-)TPD测试 | 第53-54页 |
| ·等离子体强化Cu_(0.05)Ce_(0.95)-CA催化剂氧化碳烟的机理分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68页 |
