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电气化铁路电能质量问题及其治理方案研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
插图索引第10-12页
附表索引第12-13页
第1章 绪论第13-22页
   ·电气化铁路的发展第13-14页
   ·牵引供电系统的发展第14-16页
   ·电气化铁路的电能质量问题和危害第16-18页
   ·电气化铁路电能质量治理方法第18-20页
   ·课题来源及本文所作的工作第20-22页
第2章 普通电气化铁路电能质量及其治理方法研究第22-42页
   ·交-直传动型电力机车工作原理第22-24页
   ·采用 V/v 变压器的普通电气化铁路电能质量治理方案第24-34页
     ·V/v 牵引变压器的特性研究第24-25页
     ·V/v 牵引变压器下 RPC 的补偿原理第25-31页
     ·V/v 牵引变压器下电能质量治理方案研究第31-34页
   ·采用 Scott 变压器的普通电气化铁路电能质量治理方案第34-41页
     ·Scott 牵引变压器的特性研究第34-36页
     ·Scott 牵引变压器下电能质量治理方案研究第36-41页
   ·本章小结第41-42页
第3章 高速电气化铁路电能质量治理方法研究第42-57页
   ·高速电气化铁路电能质量补偿装置的拓扑结构第42-47页
     ·半桥结构铁路功率调节装置的结构特点第42-44页
     ·系统电气模型分析第44-45页
     ·半桥结构逆变器开关原理分析第45-47页
   ·电容电压不平衡问题研究第47-49页
     ·电压不平衡原因分析第47页
     ·电压不平衡对电容纹波的影响第47-49页
   ·新型补偿系统的控制策略第49-54页
     ·指令信号的求取第49-52页
     ·直流侧电压控制方法第52页
     ·系统闭环控制策略第52-54页
   ·仿真验证第54-56页
   ·本章小结第56-57页
第4章 实验平台设计第57-66页
   ·主电路参数设计第57-61页
     ·交流侧电感参数设计第57-59页
     ·直流侧电容参数设计第59-60页
     ·功率模块的选择第60-61页
   ·控制系统设计第61-63页
     ·控制系统的硬件设计第61-62页
     ·控制系统软件设计第62-63页
   ·模拟实验第63-65页
   ·本章小结第65-66页
总结和展望第66-68页
参考文献第68-72页
致谢第72-73页
附录 A 攻读学位期间主要研究成果第73页

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