| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 一、 海事赔偿责任限制主体概述 | 第11-14页 |
| （一） 海事赔偿责任限制制度产生的背景和含义 | 第11页 |
| （二） 海事赔偿责任限制制度的法律特征 | 第11-12页 |
| （三） 海事赔偿责任限制主体概述 | 第12-14页 |
| 二、 法律地位较为明确的海事赔偿责任限制主体 | 第14-28页 |
| （一） 海事赔偿责任限制主体--船舶所有人 | 第14-15页 |
| （二） 海事赔偿责任限制主体--船舶承租人 | 第15-20页 |
| 1、 光船承租人的法律地位 | 第16-17页 |
| 2、 定期租船承租人的法律地位 | 第17-18页 |
| 3、 航次租船承租人的法律地位 | 第18-20页 |
| （三） 海事赔偿责任限制主体--船舶经营人 | 第20-21页 |
| （四） 海事赔偿责任限制主体--船舶管理人 | 第21-23页 |
| 1、 船舶管理人概述 | 第21-22页 |
| 2、 船舶管理人的法律地位 | 第22-23页 |
| （五） 海事赔偿责任限制主体—救助人 | 第23-25页 |
| （六） 海事赔偿责任限制主体--船舶所有人或救助人的受雇人或代理人 | 第25-27页 |
| 1、 雇员成为海事赔偿责任限制主体的背景 | 第25-26页 |
| 2、 雇员的划分 | 第26-27页 |
| （七） 海事赔偿责任限制主体—责任保险人 | 第27-28页 |
| 三、 其他富有争议的海事赔偿责任限制主体 | 第28-33页 |
| （一） 无船承运人 | 第28-32页 |
| 1、 无船承租人的概述 | 第28-29页 |
| 2、 无船承租人在海上货物运输中的身份界定 | 第29-30页 |
| 3、 无船承租人的法律地位 | 第30-32页 |
| （二） 引航员 | 第32-33页 |
| （三） 港口经营人 | 第33页 |
| 四、 有关我国海事赔偿责任限制主体相关立法的完善建议 | 第33-40页 |
| （一） 有关船舶承租人的海事赔偿责任限制的完善建议 | 第34-35页 |
| （二） 有关船舶管理人的海事赔偿责任限制的完善建议 | 第35-36页 |
| （三） 有关无船承运人的海事赔偿责任限制的完善建议 | 第36-37页 |
| （四） 有关引航员及港口经营人的海事赔偿责任限制的完善建议 | 第37-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 个人简历 | 第43页 |
| 发表的学术论文 | 第43页 |
