低雷诺数翼型气动外形优化设计及其应用
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·低雷诺数翼型 | 第12页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-19页 |
| ·高性能翼型研究的意义 | 第12-13页 |
| ·小型无人机的发展及对低雷诺数翼型研究的需求 | 第13-18页 |
| ·论文进行低雷诺数翼型优化研究的意义 | 第18-19页 |
| ·气动外形优化设计 | 第19-21页 |
| ·本文主要工作和内容 | 第21-23页 |
| 第二章 优化方法 | 第23-35页 |
| ·均匀试验设计方法 | 第23-26页 |
| ·概述 | 第23-25页 |
| ·均匀试验设计 | 第25-26页 |
| ·Kriging 代理模型 | 第26-30页 |
| ·代理模型概述 | 第26-28页 |
| ·Kriging 模型原理 | 第28-29页 |
| ·Kriging 模型拟合精度 | 第29-30页 |
| ·优化算法 | 第30-35页 |
| ·遗传算法介绍 | 第30-31页 |
| ·基本遗传算法及实现技术 | 第31-35页 |
| 第三章 流场数值模拟 | 第35-47页 |
| ·概述 | 第35-37页 |
| ·计算网格 | 第37-41页 |
| ·数值模拟计算 | 第41-47页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·CFD 数值模拟结果对比验证 | 第41-44页 |
| ·CFD 数值模拟计算 | 第44-47页 |
| 第四章 翼型参数化建模 | 第47-57页 |
| ·参数化建模方法介绍 | 第47-49页 |
| ·Parsec 参数化方法 | 第49-53页 |
| ·Hicks-Henne 型函数 | 第53-54页 |
| ·改进Hicks-Henne 型函数 | 第54-57页 |
| 第五章 低雷诺数翼型单点/多点气动优化 | 第57-70页 |
| ·翼型单点/多点气动优化介绍 | 第57-58页 |
| ·翼型单点气动优化 | 第58-64页 |
| ·单点优化设计思想 | 第58-59页 |
| ·单点优化设计结果与分析 | 第59-64页 |
| ·翼型多点气动优化 | 第64-68页 |
| ·多点优化设计思想 | 第64-66页 |
| ·多点优化设计结果分析 | 第66-68页 |
| ·单点优化与多点优化设计经验 | 第68-70页 |
| 第六章 成果应用 | 第70-76页 |
| ·概述 | 第70页 |
| ·小型太阳能无人机机翼设计 | 第70-73页 |
| ·小型太阳能无人机地面及飞行实验 | 第73-76页 |
| 第七章 总结与展望 | 第76-79页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第76页 |
| ·论文的创新点 | 第76-77页 |
| ·未来研究工作展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第85-86页 |
| 附录A 均匀试验设计表 | 第86-88页 |
| 附录B 功率因子及功率 | 第88-89页 |
