基于航运公司视角的青岛港港口服务质量研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1.绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第9-13页 |
| ·港口服务项目相关综述 | 第9-10页 |
| ·港口服务质量相关综述 | 第10-11页 |
| ·港口服务质量评价体系相关综述 | 第11-13页 |
| ·研究的目标和内容 | 第13页 |
| ·研究的方法和基本思路 | 第13-15页 |
| ·研究的方法 | 第13-14页 |
| ·研究的思路 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 港口与航运公司互动分析 | 第16-24页 |
| ·港航互动概述 | 第16-19页 |
| ·港航互动现状 | 第16-17页 |
| ·港航互动机理 | 第17-18页 |
| ·港航互动的意义 | 第18-19页 |
| ·航运公司在港口公司营运中的地位 | 第19-21页 |
| ·我国航运企业现状 | 第19-20页 |
| ·航运公司的地位 | 第20-21页 |
| ·航运公司选择港口的因素分析 | 第21-22页 |
| ·区位 | 第21-22页 |
| ·成本 | 第22页 |
| ·服务质量 | 第22页 |
| ·服务质量对航运公司选择港口的作用 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 港口服务质量相关理论研究 | 第24-31页 |
| ·服务质量、客户满意度及客户忠诚概述 | 第24-27页 |
| ·服务质量的概述 | 第24-25页 |
| ·客户满意的概述 | 第25页 |
| ·客户忠诚的概述 | 第25-26页 |
| ·服务质量、客户满意度及客户忠诚三者的关系 | 第26-27页 |
| ·港口服务质量的概述 | 第27-29页 |
| ·港口服务质量的概念 | 第27页 |
| ·港口服务质量的特征 | 第27-28页 |
| ·港口服务质量的内容 | 第28-29页 |
| ·港口服务质量决定因素分析 | 第29-30页 |
| ·港口服务质量的发展现状 | 第29页 |
| ·港口服务质量的决定因素 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 青岛港港口服务质量现状分析 | 第31-36页 |
| ·青岛港概况 | 第31-32页 |
| ·自然条件 | 第31页 |
| ·交通条件 | 第31页 |
| ·吞吐量 | 第31-32页 |
| ·基础设施 | 第32页 |
| ·港口软环境 | 第32页 |
| ·青岛港航运市场现状 | 第32-33页 |
| ·青岛港港口服务质量的特点 | 第33-34页 |
| ·基于航运公司视角的青岛港港口服务质量现状 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 基于航运公司视角的青岛港港口服务质量实证分析 | 第36-54页 |
| ·基于航运公司视角的港口服务质量指标体系的构建 | 第36-37页 |
| ·港口服务质量指标选取的原则 | 第36页 |
| ·港口服务质量指标选取的建立 | 第36-37页 |
| ·基于层次分析法的服务质量模型的建立 | 第37-43页 |
| ·层次分析法确定权重 | 第37-41页 |
| ·模糊综合评价法计算综合评价值 | 第41-43页 |
| ·基于层次分析法的青岛港港口服务质量模糊综合评价 | 第43-53页 |
| ·调查问卷的处理 | 第43-45页 |
| ·构造判断矩阵 | 第45-50页 |
| ·矩阵的逐级评判及综合评价 | 第50-53页 |
| ·评价结果分析 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 青岛港提高服务质量的措施 | 第54-56页 |
| ·实施深水战略，促进码头泊位建设 | 第54页 |
| ·拓宽信息平台，完善港口网络布局 | 第54页 |
| ·提高服务效率，巩固港口服务品牌 | 第54页 |
| ·优化交通网络，加快内陆无水港建设 | 第54-55页 |
| ·增加服务种类，形成增值服务多元化 | 第55-56页 |
| 7 研究结论与展望 | 第56-58页 |
| ·研究结论 | 第56页 |
| ·研究不足与未来展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附表 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
