| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·港口质押监管业务系统现存问题 | 第13-15页 |
| ·选题目标和意义 | 第15-16页 |
| 2. SOA理论与技术 | 第16-28页 |
| ·SOA理论 | 第16-20页 |
| ·SOA的产生和意义 | 第16-17页 |
| ·SOA的基本特征 | 第17-18页 |
| ·SOA的优点 | 第18-20页 |
| ·Web Service技术 | 第20-25页 |
| ·Web Service的定义 | 第21-22页 |
| ·Web Service的设计标准 | 第22-24页 |
| ·SOA架构与Web服务之间的关系 | 第24-25页 |
| ·J2EE | 第25-28页 |
| ·J2EE框架选择 | 第25-26页 |
| ·J2EE与SOA | 第26-28页 |
| 3. 港口质押监管业务流程分析及SOA的适用性分析 | 第28-33页 |
| ·业务流程分析 | 第28-29页 |
| ·业务流程现存问题 | 第29页 |
| ·SOA对于港口质押监管业务管理系统的适用性分析 | 第29-33页 |
| ·软件开发方法适应性需求 | 第29-30页 |
| ·协同化信息管理的需要 | 第30页 |
| ·业务流程灵活化需求 | 第30-31页 |
| ·软件复用性需求 | 第31-33页 |
| 4. 港口质押监管业务系统及接口设计开发 | 第33-53页 |
| ·系统软件分层结构设计 | 第33-38页 |
| ·Web层 | 第34-35页 |
| ·中间层 | 第35-37页 |
| ·EIS层 | 第37-38页 |
| ·系统功能及用例设计 | 第38-44页 |
| ·系统功能设计 | 第38-39页 |
| ·系统用例设计 | 第39-43页 |
| ·跨部门服务调用实现 | 第43-44页 |
| ·接口结构分析设计 | 第44-48页 |
| ·实现构架 | 第47页 |
| ·服务引擎 | 第47-48页 |
| ·接口实现 | 第48-53页 |
| ·工程与环境的建立 | 第48-49页 |
| ·Web Service的编写 | 第49-52页 |
| ·Web Service的测试 | 第52-53页 |
| 5. 港口质押监管业务系统接口的部署实施 | 第53-56页 |
| ·服务部署 | 第53页 |
| ·Web Service实施 | 第53-56页 |
| ·服务开发阶段 | 第53-54页 |
| ·服务的集成测试阶段 | 第54页 |
| ·服务的维护 | 第54-55页 |
| ·人员培训 | 第55-56页 |
| 6. 基于SOA的港口质押监管业务系统集成绩效评估 | 第56-62页 |
| · | 第56-59页 |
| ·服务指标 | 第56页 |
| ·技术指标 | 第56-57页 |
| ·成本效率指标 | 第57-58页 |
| ·系统可持续性指标 | 第58页 |
| ·系统可复用性指标 | 第58-59页 |
| ·指标量化方法及计算方法 | 第59-61页 |
| ·指标量化方法 | 第59页 |
| ·评价算法介绍 | 第59-61页 |
| ·评价结果分析 | 第61-62页 |
| 7. 结论与展望 | 第62-66页 |
| ·工作总结 | 第62-64页 |
| ·未来展望 | 第64-66页 |
| ·研究方向 | 第64页 |
| ·方案有待改进的方面 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 教育经历 | 第68页 |
| 参与的科研项目 | 第68页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |