| 论文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 排放权交易体系概述 | 第10-16页 |
| 第一节 气候变化及其应对 | 第10-14页 |
| 一、 全球气候变化问题 | 第10-12页 |
| 二、 运用基于市场的工具（Market-based Instrument, MBI）有效应对气候变化 | 第12-14页 |
| 第二节 排放权交易体系的选择原因及应用 | 第14-16页 |
| 一、 选择排放权交易体系减少温室气体排放的原因 | 第14-15页 |
| 二、 排放权交易体系在全球范围内的应用 | 第15-16页 |
| 第二章 欧盟排放权交易体系 | 第16-50页 |
| 第一节 排放权交易体系的立法发展 | 第16-20页 |
| 一、 建立排放权交易机制的构想及政策确认阶段 | 第17-18页 |
| 二、 排放权交易体系进入立法阶段 | 第18-19页 |
| 三、 排放权交易体系指令的四次修正案 | 第19-20页 |
| 第二节 欧盟排放权交易体系的运作 | 第20-30页 |
| 一、 欧盟排放权交易体系的模式 | 第21-22页 |
| 二、 欧盟排放权交易体系的适用范围 | 第22-24页 |
| 三、 欧盟排放权体系的配额分配 | 第24-26页 |
| 四、 欧盟排放权交易体系的观测、报告机制 | 第26-28页 |
| 五、 欧盟排放权交易体系的登记及信息交流机制 | 第28-29页 |
| 六、 欧盟排放权交易体系的处罚机制 | 第29-30页 |
| 第三节 航空业的引入：欧盟排放权交易体系的新发展 | 第30-39页 |
| 一、 欧盟排放权交易体系纳入航空业的进程 | 第31-33页 |
| 二、 欧盟排放权交易体系在航空业的运作 | 第33-36页 |
| 三、 欧盟航空业内排放权交易体系的国际法基础质疑 | 第36-39页 |
| 第四节 欧盟机构及各成员国在实施排放权交易体系中的作用 | 第39-45页 |
| 一、 欧盟成员国：欧盟排放权交易体系的实际执行者 | 第39-41页 |
| 二、 欧盟各机构在欧盟排放权交易体系实施中的作用 | 第41-45页 |
| 第五节 欧盟排放权交易体系与京都议定书体系的相互影响 | 第45-50页 |
| 一、 欧盟排放权交易体系与京都议定书体系下排放贸易的联系 与比较 | 第45-47页 |
| 二、 欧盟排放权交易体系与《京都议定书》的相互作用 | 第47-50页 |
| 第三章 欧盟排放权交易体系对我国的借鉴意义 | 第50-62页 |
| 第一节 欧盟排放权交易体系对我国构建排放权交易体系的借鉴 | 第51-54页 |
| 一、 欧盟排放权交易体系对我国建立排放权交易体系的启示 | 第51-53页 |
| 二、 明确我国与欧盟实际情况的差异 | 第53-54页 |
| 第二节 我国排污权交易体系与自愿减排试点现状 | 第54-57页 |
| 一、 江苏省电力行业排污权交易试点 | 第54-55页 |
| 二、 我国自愿减排交易试点现状 | 第55-57页 |
| 第三节 我国温室气体排放权交易体系的构建 | 第57-62页 |
| 一、 我国温室气体排放权交易体系应当是全国统一的交易体系 | 第57-58页 |
| 二、 我国排放权交易体系应当是以法律形式确认的排放权交易体系 | 第58-59页 |
| 三、 我国排放权交易体系应当采用适度放手及适度监管相结合的方式 | 第59-60页 |
| 四、 我国排放权交易体系的形成和实施应当是循序渐进的过程 | 第60-61页 |
| 五、 我国排放权交易体系应当对于新兴中小企业以及经济欠发达地区予以必要的扶持 | 第61-62页 |
| 结语 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第65-66页 |
| 后记 | 第66-67页 |
