基于CAN总线的车载网络信息平台的设计和研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·课题背景和意义 | 第7-9页 |
| ·CAN总线技术发展现状和趋势 | 第9-14页 |
| ·CAN总线技术在国内外的应用现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 CAN总线技术与相关基础 | 第18-29页 |
| ·CAN的基本概念 | 第18页 |
| ·CAN的参考模型 | 第18-20页 |
| ·CAN的主要技术特点 | 第20-21页 |
| ·CAN的通讯原理与帧结构 | 第21-25页 |
| ·CAN的错误管理与故障界定 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于CAN的车载网络信息平台总体设计 | 第29-37页 |
| ·平台设计原则 | 第29-30页 |
| ·平台早期的总体设计 | 第30-31页 |
| ·本文的平台设计方案 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 平台硬件设计 | 第37-54页 |
| ·CAN智能节点设计 | 第37-42页 |
| ·中央控制节点硬件设计 | 第42-44页 |
| ·前车节点硬件设计 | 第44-45页 |
| ·后车节点硬件设计 | 第45-46页 |
| ·车窗节点硬件设计 | 第46-47页 |
| ·液晶显示节点硬件设计 | 第47-48页 |
| ·通讯节点硬件设计 | 第48-51页 |
| ·高低速CAN网关的设计 | 第51-52页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 平台软件设计 | 第54-74页 |
| ·模块化编程思想 | 第54-55页 |
| ·CAN模块软件设计 | 第55-61页 |
| ·ECT模块和AD模块软件设计 | 第61-62页 |
| ·按键扫描模块和IO口信号输出 | 第62-64页 |
| ·液晶显示驱动模块 | 第64-66页 |
| ·USB驱动模块 | 第66-67页 |
| ·上位机软件设计 | 第67-70页 |
| ·高低速网关的软件设计 | 第70-72页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 实验平台搭建和实验结果分析 | 第74-80页 |
| ·实验平台搭建 | 第74-75页 |
| ·平台通讯性能测试 | 第75-76页 |
| ·实验结果及其分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
