大跨度钢管混凝土拱桥动力特性及车桥振动研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展和现状 | 第8-9页 |
| ·钢管混凝土拱桥的自振特性 | 第9-10页 |
| ·车桥耦合振动的研究 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 桥梁结构振动的有限单元法 | 第12-25页 |
| ·有限元单元法求解结构振动的基本步骤 | 第12-15页 |
| ·结构振动微分方程的解法 | 第15-19页 |
| ·直接积分法 | 第15-19页 |
| ·振型叠加法 | 第19页 |
| ·结构振动的特征值问题 | 第19-24页 |
| ·逆迭代法 | 第20-21页 |
| ·正迭代法 | 第21页 |
| ·广义雅可比(Jacobi)法 | 第21-22页 |
| ·瑞莱(Rayleigh)商迭代法 | 第22页 |
| ·子空间迭代法 | 第22-23页 |
| ·行列式搜索法 | 第23页 |
| ·兰索斯法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 车桥系统耦合振动模型的建立 | 第25-38页 |
| ·车辆模型的建立 | 第25-28页 |
| ·车辆模型的选取 | 第25-26页 |
| ·车辆运动方程的推导 | 第26-28页 |
| ·桥梁模型 | 第28-32页 |
| ·桥梁自振频率与振型的计算 | 第29-30页 |
| ·阻尼机理与矩阵集成 | 第30-32页 |
| ·桥梁伪随机路面模型 | 第32-37页 |
| ·随机桥面不平度表示方法 | 第32-34页 |
| ·路面不平整模拟 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 钢管混凝土拱桥自振特性分析 | 第38-47页 |
| ·工程简介 | 第38-39页 |
| ·全桥有限元模型 | 第39页 |
| ·模态分析 | 第39-42页 |
| ·参数分析 | 第42-45页 |
| ·基频分析 | 第42-43页 |
| ·振型分析 | 第43-45页 |
| ·拱肋刚度的影响 | 第45页 |
| ·支承条件的影响 | 第45页 |
| ·阻尼 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 钢管混凝土拱桥的车桥振动分析 | 第47-63页 |
| ·桥面不平度的影响 | 第47-57页 |
| ·车速的影响 | 第57-58页 |
| ·其他参数的影响 | 第58页 |
| ·冲击系数分析 | 第58-62页 |
| ·桥面不平度对冲击系数的影响 | 第59页 |
| ·车速对冲击系数的影响 | 第59-61页 |
| ·车重对冲击系数的影响 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
