YC6T柴油机进排气系统性能仿真及优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·计算机仿真技术在柴油机性能研究方面的应用 | 第11-12页 |
| ·柴油机进排气系统的研究方法 | 第12-14页 |
| ·柴油机进排气系统仿真研究的国内外发展概况 | 第14-19页 |
| ·国外研究概况 | 第14-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第2章 柴油机气缸内与进排气系统工作过程数学模型 | 第22-40页 |
| ·气缸内工作过程的基本微分方程式 | 第22-26页 |
| ·缸内过程的基本微分方程 | 第22-24页 |
| ·气缸周壁传热 | 第24-25页 |
| ·燃烧过程计算 | 第25-26页 |
| ·进排气系统工作过程的基本微分方程式 | 第26-32页 |
| ·管内一维非定常流动的基本方程 | 第27页 |
| ·一维瞬态有限体积法 | 第27-29页 |
| ·进排气管热力过程计算 | 第29-30页 |
| ·中冷器热力计算 | 第30-32页 |
| ·三维流动仿真的数学模型 | 第32-39页 |
| ·控制方程 | 第32-36页 |
| ·湍流模型 | 第36-37页 |
| ·边界条件 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 柴油机气道稳流试验与三维CFD计算 | 第40-62页 |
| ·气道评价方法 | 第40-43页 |
| ·Ricardo评价方法 | 第40-42页 |
| ·FEV评价参数 | 第42-43页 |
| ·气道稳流试验 | 第43-44页 |
| ·试验结果 | 第44-47页 |
| ·进气道试验结果 | 第44-46页 |
| ·排气道试验结果 | 第46-47页 |
| ·气道三维几何模型建立 | 第47-50页 |
| ·逆向工程 | 第47-48页 |
| ·气道三维几何模型 | 第48-50页 |
| ·稳压箱-气道-气缸几何模型的网格划分 | 第50-51页 |
| ·柴油机气道三维CFD计算 | 第51-55页 |
| ·边界条件 | 第51-52页 |
| ·方程的离散和求解 | 第52页 |
| ·湍流模型在气道CFD计算中的应用 | 第52-55页 |
| ·进排气道CFD计算结果验证 | 第55-59页 |
| ·进气道计算结果与试验值的对比 | 第55-58页 |
| ·排气道计算结果与试验值的对比 | 第58-59页 |
| ·误差分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第4章 气道流场分析及改进方案 | 第62-84页 |
| ·进气道流场分析 | 第63-72页 |
| ·进气道流场分布图 | 第63-71页 |
| ·进气道流场分析 | 第71-72页 |
| ·排气道流场分析 | 第72-75页 |
| ·排气道流场分布图 | 第72-75页 |
| ·排气道流场分析 | 第75页 |
| ·气道结构优化 | 第75-81页 |
| ·进气道改进方案 | 第75-80页 |
| ·排气道改进方案 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-84页 |
| 第5章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·全文工作总结 | 第84-85页 |
| ·未来工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-93页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
