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沥青路面数值模拟及单轴贯入蠕变试验研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-23页
   ·课题的提出及研究意义第8-9页
   ·车辙问题的研究第9-10页
     ·国外车辙问题的研究第9页
     ·国内车辙问题的研究第9-10页
   ·车辙的分类和产生机理及影响因素第10-13页
     ·车辙的分类第10-12页
     ·车辙产生机理及影响因素第12-13页
   ·沥青路面车辙的控制指标和标准第13-17页
   ·沥青路面车辙预估第17-22页
   ·本文主要研究内容第22-23页
     ·研究内容第22页
     ·研究方法第22-23页
第二章 沥青混合料高温蠕变试验方法研究第23-35页
   ·单轴蠕变试验第23-28页
     ·单轴静载蠕变试验第23-27页
     ·单轴动载蠕变试验第27页
     ·单轴蠕变试验的局限性第27-28页
   ·三轴蠕变试验第28页
   ·弯曲蠕变试验第28-31页
   ·径向蠕变试验第31-32页
   ·扭转剪切蠕变试验第32-33页
   ·单轴贯入蠕变试验第33-34页
   ·小结第34-35页
第三章 单轴贯入蠕变试验力学状态分析第35-52页
   ·单轴贯入蠕变试验设想依据第35-36页
     ·沥青混合料的材料特性第35页
     ·单轴贯入试验与单轴贯入蠕变试验第35-36页
   ·单轴贯入蠕变试验力学状态分析第36-46页
     ·车辙板试件有限元分析条件设定第36-38页
     ·试验路结构形式及有限元分析条件设定第38-40页
     ·车辙板试件与试验路简化模型应力分析第40-46页
   ·沥青混合料车辙板单轴贯入蠕变试验现象第46-51页
   ·小结第51-52页
第四章 单轴贯入蠕变试验研究第52-69页
   ·单轴贯入蠕变试验与沥青混合料永久变形第52-59页
     ·混合料流变特性第52-53页
     ·沥青混合料车辙试验第53-57页
     ·单轴贯入蠕变试验第57-58页
     ·标准荷载下的混合料η1 与DS 关系第58-59页
   ·不同加载方式的单轴贯入蠕变试验研究第59-65页
     ·试验设计第59-60页
     ·试验结果第60-65页
   ·单轴蠕变试验与单轴贯入蠕变试验第65-68页
     ·单轴蠕变试验第65页
     ·单轴蠕变试验与单轴贯入蠕变试验比较第65-68页
   ·小结第68-69页
第五章 环道永久变形的数值模拟第69-79页
   ·环道研究中的柔性基层沥青路面结构高温永久变形特性第69-72页
     ·环道试验介绍第69-70页
     ·加载完成后环道试验测试及分析第70-72页
   ·环道永久变形数值模拟第72-78页
     ·几何模型第73页
     ·边界条件第73页
     ·荷载模型第73-74页
     ·荷载作用时间第74页
     ·材料参数第74-76页
     ·应用不同蠕变参数得到的数值模拟结果第76-78页
   ·小结第78-79页
第六章 沥青路面车辙预估第79-98页
   ·概述第79-80页
   ·有限元基本理论第80-86页
     ·有限元技术第80页
     ·ANSYS 结构基本原理第80-82页
     ·沥青混凝土材料模拟第82页
     ·路面材料性质第82-86页
   ·昆安高速车辙预估第86-97页
     ·几何模型第86页
     ·边界条件第86-87页
     ·单元条件第87页
     ·荷载模型第87页
     ·荷载作用时间第87-89页
     ·材料参数第89-93页
     ·昆安高速公路车辙预估第93-97页
   ·小结第97-98页
第七章 主要结论与进一步研究设想第98-100页
   ·主要结论第98-99页
     ·单轴贯入蠕变试验力学状态分析结论第98页
     ·单轴贯入蠕变试验研究结论第98页
     ·柔性基层沥青路面永久变形特性与数值模拟结论第98-99页
   ·进一步研究设想第99-100页
致谢第100-101页
参考文献第101-103页
附录A第103-106页
在学期间公开发表论著第106页

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