| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·课题研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 汽轮机级的热力特性及流型判别准则 | 第21-44页 |
| ·级流型判别准则 | 第21-29页 |
| ·级流型的种类 | 第21-23页 |
| ·级的一般关系式 | 第23-25页 |
| ·级流型判别准则 | 第25-26页 |
| ·级流型准则数 | 第26页 |
| ·非定熵条件下的级流型准则数 | 第26-29页 |
| ·级的临界压比 | 第29-33页 |
| ·Ⅱ型级临节压力比 | 第29-30页 |
| ·Ⅱ型级伪临界压力比 | 第30-31页 |
| ·Ⅱ型级喷嘴的极限压力比 | 第31-32页 |
| ·0 型级的临界压力比 | 第32-33页 |
| ·Ⅰ型级的临界压力比 | 第33页 |
| ·级组临界压力比的确定 | 第33-34页 |
| ·喷嘴和动叶临界时的变工况分析 | 第34-35页 |
| ·Ⅰ型级的变工况分析 | 第35-37页 |
| ·Ⅱ型级的变工况分析 | 第37-38页 |
| ·级的伪临界压力的变工况分析 | 第38页 |
| ·级组临界压力的变工况分析 | 第38-39页 |
| ·级和级组临界压比的变工况计算数据验证 | 第39-44页 |
| 第三章 Sttla 流量实验的数据验证及 Flugel 公式的改进 | 第44-52页 |
| ·喷嘴彭台门系数 | 第44-45页 |
| ·Sttla 流量实验的数据验证 | 第45-47页 |
| ·Flugle 公式的改进 | 第47-52页 |
| 第四章 汽轮机组的变工况正向计算 | 第52-77页 |
| ·热力系统热经济状态方程 | 第52-55页 |
| ·排汽焓的计算 | 第55-62页 |
| ·各种损失的计算 | 第55-57页 |
| ·末级排汽焓的计算 | 第57-61页 |
| ·次末级排汽焓的计算 | 第61-62页 |
| ·中间级的计算 | 第62-64页 |
| ·调节级的计算 | 第64-77页 |
| ·喷嘴配汽方式 | 第64页 |
| ·调节级计算 | 第64-66页 |
| ·调节级特性曲线计算 | 第66-69页 |
| ·调节级变工况计算 | 第69-70页 |
| ·调节级计算实例 | 第70-74页 |
| ·调节级能耗分析 | 第74-77页 |
| 第五章 汽轮机变工况运行参数应达值的确定 | 第77-101页 |
| ·汽轮机最优运行初压 | 第77-98页 |
| ·最优运行初压计算的数学模型 | 第79-80页 |
| ·加热器端差应达值确定 | 第80-84页 |
| ·变工况给水泵汽轮机参数应达值的确定 | 第84-91页 |
| ·给水温度 | 第91页 |
| ·抽汽管道压损的确定 | 第91页 |
| ·凝汽器真空应达值确定 | 第91-92页 |
| ·过热器减温喷水量的确定 | 第92-93页 |
| ·最优初压应用实例 | 第93-98页 |
| ·汽轮机各抽压力和温度应达值 | 第98页 |
| ·汽轮机再热蒸汽压力应达值 | 第98页 |
| ·锅炉效率的计算 | 第98-100页 |
| ·机组热经济性指标的计算 | 第100-101页 |
| 第六章 基于 SIS 平台的变工况计算应用 | 第101-109页 |
| ·SIS 的简介 | 第101-104页 |
| ·汽轮机正向变工况计算在SIS 平台的数据验证 | 第104-109页 |
| 第七章 结论 | 第109-112页 |
| ·本课题的主要研究成果 | 第109-110页 |
| ·后续工作展望 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 个人简历、在学期间参加的科研工作及学术论文发表 | 第122-124页 |